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目录 Al-Si-Y阴极靶国产化技术 1 粗镁直接熔炼镁合金短流程技术 1 低成本高强高韧铸造镁合金及其生产技术 2 高韧性镁合金方向盘骨架 3 高温防护涂层制备技术及设备 4 光亮、超长、高强度全螺纹螺柱生产新技术 5 机械零部件快速修复及耐磨涂层制备技术及设备 6 燃气轮机热端部件再制造技术与开发 7 石油化工不锈钢过滤网对接缝缝焊技术及设备 7 脉冲微束等离子弧焊接技术及设备 8 铸态管坯直接热挤压制备精密管材技术研究 9 钢质液态模锻（挤压铸造）技术 10 高性能超细薄壁镁合金心脏支架管及成形设备 11 超细晶高性能镁合金管材、型材及板材成形技术 12 高性能铜包铝导电排成形技术 13 高性能铝合金轴承保持架精密成形技术 14 铸铝件用环保型、易溃散动物胶粘结剂系统的研发 15 铸造用新型CO2硬化酚醛树脂粘结剂系统的研发 15 钉头管无瘤焊双枪自动焊机 16 反极性等离子弧基本特性研究及其粉末堆焊研究 17 高效抗发红奥氏体不锈钢焊条及焊接工艺 18 镁合金GTWA焊接接头组织和性能的磁场控制 19 汽车车桥自动化焊接CO2设备和焊接工艺 19 铁基高温耐磨堆焊焊条及其焊接工艺 20 微机控制铜铝铁异种材质自动闪光对焊机 21 磁控电弧焊接设备 22 高压开关罐体用铝合金及低压成形技术 23 含铁耐热铝合金及零件成型技术 23 铜铝管自动对焊机 24Al-Si-Y阴极靶国产化技术 项目负责人：曲彦平 项目简介：现代先进航空发动机要求高性能、长寿命、低成本，其热端部件的使用工况极其复杂，遭受高温氧化、高温腐蚀等复杂环境的侵害。因此，为了提高发动机涡轮部件的使用寿命，采用先进的防护涂层工艺是发动机研制的重要关键技术之一。ВСДП-11靶极材料国产化作为挥发阴极材料，用于涂敷某发动机高压涡轮工作叶片，以提高叶片的高温抗氧化、抗腐蚀性能，从而提高叶片的使用性能。目前该材料由俄罗斯进口，并对我方实行技术必威体育官网网址。为加速国防现代化建设的步伐，全面实现关键技术的国产化，开展了该项目的研究，目前已通过两部批准，可正式生产制造。 应用范围：用于航空发动机高压涡轮工作叶片制造与修复。 技术特性：国产靶技术指标符合航空标准，国产靶制备的涂层抗高温氧化和耐腐 蚀性能与俄靶制备的涂层处于同一水平，但性能略优。 专利情况：获国家发明专利一项 技术水平：国际先进 所属领域：新材料 生产使用条件：Al-Si-Y靶为阴极，高压涡轮叶片为阳极，利用真空离子涂镀设 备施镀。 市场经济效益预测：Al-Si-Y阴极靶制备，并批量供应，不仅能够解决受制于人 万元人民币左右，以年修100台发动机为例，需50件靶极， 就可节约近5百万元。 合作方式/条件：技术服务 已推广使用情况：已应用在沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司。 粗镁直接熔炼镁合金短流程技术 项目负责人：刘 正 项目简介：通过将“粗镁熔炼精镁”和“精镁熔炼合金”两个工序简化为“粗镁直接熔炼合金“一个工序，并在同一套设备上实现，节省了镁锭浇注再重熔这样的能源与材料消耗过程，避免了镁锭浇注与重熔之间时间和空间差造成的材料消耗和运输成本，提高了产品的生产效率，显著地降低了生产成本，并通过熔体转移，实现熔体渣液分离；连续浇注使得镁合金的生产连续进行，品质得到了有效的稳定控制。 应用范围：镁冶炼、镁合金生产企业。 技术特性：各炉合金的成分波动小于美国ASTM规定的范围。 获奖情况：2004年获辽宁省科技进步二等奖。专利情况：粗镁精炼、合金化及连续铸造熔炼镁合金的方法4） 技术水平：国际先进 所属领域：先进制造 市场经济效益预测：按10000吨/年产出规模，投入2000万元、可节约能耗40%，实现年利税10000万元。 合作方式/条件：技术转让、技术入股、其他 已推广使用情况：已经批量生产。 低成本高强高韧铸造镁合金及其生产技术 项目负责人：毛萍莉 项目简介：本项目主要包括两方面技术内容：即镁合金强韧化方法的应用研究和高真空压铸成形技术的应用研究。基于低成本和易于操作，设计了在现有AM50、AZ91、AE42镁合金成分的基础上，采取向压铸合金中加入中间合金挤压棒的方法，实现了“少量多元”强韧化，研制出AZ91+1Y+xCa合金、AM50+0.3Sr+xCa和AE42+0.3Sr+xCa等三种合金。通过观察压铸态组织和室温及高温性能分析分别确定了三种合金中的最佳x值，即AZ91+1Y+1.5Ca合金、AM50+0.3Sr+0.3Ca和AE42+0.3Sr+0.5Ca合金。以上3种合金适合压铸工艺，且与AZ91相比成本增加不超过5%。以高强韧性为目标，结合我国的镁资源和稀土资源优势，充分利用稀土元素在镁中的高固溶度和突出的时效硬化效果，突破了现有压铸镁合金都必须含铝的现实，设计和开发出适