复杂地质条件下高边坡加固设计与综合治理研究――以梅河高速公路某高边坡治理为例.pdfVIP

第# 卷! 第 期 中山大学学报（自然科学版） 3567 #! .57 ! $%% 年! ’ 月 ()*(! +),-.*,(/01! .(*0/(2,01! 0.,3-/+,*(*,+! +0.4(*+-., 8967 ! $%% ! 复杂地质条件下高边坡加固设计与综合治理研究 ———以梅河高速公路某高边坡治理为例! : $ : $ 张泽鹏 ，朱凤贤 ，黄放军 ，周翠英 （:; 广东交通实业投资公司，广东兴宁#:#%% ； $; 中山大学应用力学与工程系，广东广州#:%$’# ） 摘! 要：梅河高速公路是广东省地质地理条件复杂的山区高速公路之一。其中::% = ’’ ? ::% = @% 段左侧 边坡在施工期间发生了三次滑坡，影响到了工程的建设与安全。介绍了该边坡的概况，从其形成条件和诱发因 素两个方面较为系统的分析了该边坡的成因及其发展规律，通过选取代表性的断面，结合有限元分析技术对其 加固前后的稳定性进行了分析，对该类边坡的治理方案进行了较系统的研究。研究对类似工程中的滑坡治理具 有较好的借鉴意义。 关键词：高边坡；复杂地质条件；加固设计；综合治理；有限元 中图分类号： = 文献标识码： 文章编号： *0:A7 $! ! (! ! %#$@B#’@ （$%% ）%B%%B%# ! ! 复杂地质条件下高边坡的加固设计与有效治理 川县柳城镇白围里亭南东面山坡上，场区所处地貌 是工程建设中常常遇到的难题之一，它直接关系到 总体上属剥蚀丘陵斜坡地貌，地势较高，地形起伏 工程的安全、工期和成本，是十分值得重视的研究 大，山体植被发育，山间沟谷发育，场区东端及西 课题。梅河高速公路是广东省境内具有代表性的山 端各发育一条冲沟，可见终年流水的小溪。山顶高 区高速公路之一，它东起梅州，西止河源，主干线 程约:$ C，沟谷地面高程约A C ，长:’% C，山 全长:$# 公里；沿线丘谷相间，地势起伏较大，地 体自然坡度上部约 :D ? $:D，下部约$%D ? $AD ， 形地貌复杂多变，地层岩性软弱且分布不均，地质 近似馒头型，坡向近北西A$D 。斜坡与东江临近， 构造发育，岩体褶皱、破碎，地表和地下水充沛， 东江河水自北东流向南西。该边坡设计坡度为:： 构成了易产生滑坡病害的地质基础。沿线曾发生过 :，最大高度约$ C ，三级坡（见图: ）。 多个自然滑坡、崩塌、坍塌现象，典型的是:’ 标 ::% = ’@% ? ::% = @% 滑坡，施工期间共发生了 三次滑坡，严重影响了整条线路的建设和正常通 车。本文从区域地质构造、地层岩性和地下水活动 等出发，阐述了::% 边坡的滑坡机理及其发展规 律，通过选取代表性的断面，结合有限元分析与模 拟技术对其加固前后的稳定性进行了分析，对该类 边坡的综合治理方案进行了系统研究。该研究不仅 可对该边坡的治理提供较好的科学依据，而且可对 其它类似工程中的滑坡治理起到良好的借鉴意义。 图:! ::% = ’@% ? ::% = @% 地质平面图 :! 工程概况 EFG7 :! *HI GI565GJ K6LM 5N O65KI ::% = ’@% ? ::% = @% :7 :! 边坡概况 :7 $! 滑动情况 根据梅河高速公路第十七标段 ::% = ’@% ? 该边坡于$%% 年:: 月到$%%# 年 月出现过A ::% = @% 左侧边坡滑坡工程地质补充勘察报告，