广州新旧白云机场天气的差异性及其成因.pdfVIP

第 1 期 广 东 气 象 No. 1 2006年 2 月 Guangdong M eteorology Feb, 2006 文章编号 : 1007 - 6 190 (2006) 0 1 - 0039 - 03 广州新旧白云机场天气的差异性及其成因 区志中 , 陈穗军 , 黄奕铭 , 肖汉强 , 刘 　娟 (民航中南空管局 , 广东广州 　510405) 　　摘 　要 : 广州新白云机场在旧机场的北面约 25 km 处 。新旧机场虽同属华南气候 ,但地理环境有 所不同 ,其天气特点也略有不同。对比分析广州新旧白云机场各 1年的气象观测资料和天气雷达资料 , 结合旧白云机场 10年的气候志资料 ,结果表明 ,新机场出现低云的次数多于旧机场 ,低云的高度也明显 低于旧机场 ;新机场出现大雾的天数比旧机场以及气候资料的多一倍 ;新机场的降水 日数比旧机场多 , 降水强度和全年总降水量也比旧机场大得多 ;新机场出现的强对流天气的日数明显比同时期在旧机场 出现的要多 ,并容易产生强雷暴 、冰雹 、大风等强对流天气 。造成新旧机场天气差异较大的原因是地理 环境及新旧机场处不同的气候区。 关键词 : 广州新旧机场 ; 气象要素 ; 地理环境 ; 天气差异 中图分类号 : P463. 2 1　　文献标识码 : B 　　有研究[ 1 ] 用相关系数 - 重心法作聚类分析 , 挥以及提高航空公司的经济效益有所帮助 。 将广东全年气候 Ⅱ级分区分为 “T ”形的 3 个区: 1　新机场受低云与高温影响大 东南沿海区、西南沿海区和西北内陆区 ,各区的气 候特征差异较大 。地处广东气候东南沿海区的旧 1. 1　低云对新机场飞行的影响远大于旧机场 广州白云机场自 2004年 8月 5 日搬迁至东南沿海 ( 新机场 出现低云 日数远多于 旧机场 见表 区与西北内陆区交界的新机场 ,新旧机场虽相隔约 1) ,云高低于 60 m 、90 m 、150 m 的次数 ,新机场也 25 km ,但由于地理环境的不同,其天气特点也有明 明显比旧机场多 ,可见 ,云高也较低 ,且多在 2 - 4 显差异 。经过一年的天气观测和预报实践 ,我们发 月份出现 。因此 ,新机场在飞机管制指挥和飞行 现新机场天气复杂多变 ,春夏季多雷雨大风 ,甚至 进近降落过程中 ,尤其需要特别注意低云的变化 有龙卷、冰雹天气的发生 。当出现雷雨等强对流天 对飞行的影响 。 气时 ,常伴有风切变和强烈颠簸等现象;秋冬季多 表 1广州新旧白云机场低云与高温出现日数统计表 1) d 大风颠簸天气发生 ,春季经常有大雾出现 。 h 60 m h 90 m h 150 m h 300 m t 35 ℃ t / ℃ 新机场位于广州市北部的花都区 ,在旧机场 ( ) ( ) m ax 旧机场 0 0 4 3 27 13 17 38. 1 的北面约 25 km