汽车轮胎保养小妙招.docVIP

汽车轮胎保养小妙招 用车成本的持续提升，逼迫着人们不放过任何一个节省支出的细节。轮胎其实是用车过程中颇占成本的一项耗材，4条轮胎价值数千元，如果使用不当导致非正常损耗，对车主的钱包可是巨大的打击！加上国际轮胎市场近期的波动，让人对轮胎价格的走势也产生了焦虑。我们无法控制轮胎的价格，因此，如何减少轮胎的磨损，让轮胎的使用寿命最大化，才是车主们必须掌握的知识。汽车驾驶方法与轮胎磨损有很大关系。良好、熟练的驾驶技术能有效地减少轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命，同时提高行驶安全性。下面总结几个减少轮胎磨损的小窍门。 气压要达标 驾驶员要按照车厂的规定给轮胎充气。当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大；轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂。 胎面无裂纹 定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，汽车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。 停车选平地 避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。驾驶员不要在停车后转动方向盘，这样的操作会加速轮胎的磨损。 散热别泼水 轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热，同时气压增高。此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温，以防胎面橡胶的非正常老化。 避免急刹车 起步不可过猛，要避免频繁使用刹车和紧急刹车，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损；在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损；面临无法避开的碎玻璃或其他异物时，要减速通过，千万不要急刹车，因为急刹车造成压强增大，玻璃碎片和异物更容易扎入轮胎。 选择好路面 在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤；在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏；二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动；通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈生热造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤。 控制好速度 车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损；车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损；车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。 汽车轮胎保养常识 轮胎是车之足，是行车的基础，他是车中主要被磨损和消耗的部件之一，也是车中使用环境最恶劣的部件，因为他要忍受不同的路面、温度和危险。而因为他的故障所导致的麻烦甚至危险（比如爆胎）却也是汽车安全中最主要的不确定因素。轮胎的养护，最重要的就是保持合适的气压和防止外来损伤，当然还有动平衡的保持以及换位保持平均磨损。a、保持合适的气压：一个月检查一次胎压是很重要的。如果车的气压太高，会造成轮胎中间过度的磨损，太低则是两侧。合适的数值在驾驶位门边处帖着，前轮是2.5,后轮2.4，前轮稍高是因为车前部的重量大一些。不能相信4s店，他们太马虎，一般都充得偏高。为了好好养护，最好自己投资几十元买一个气压表，气泵上的不太准。打气的时候可以参考气泵的表让他稍高些，然后用气压表放到合适的气压。这些，一定要在车过夜未动彻底凉透后再进行，因为推荐数据是基于凉车标准，这就是你平时总看着轮胎很瘪，其实跑起来温度上升后实际上会鼓到正常的原因之一。如果常跑高速或者满载，气压要比标称稍微提高一些,个人体验加0.1就够了。最近，我发现其实气候，也就是温度，还是很影响胎压的。买车后进入夏季，以后温度一路走低，每个月车胎都会少至少0.1，我以为是正常泄露，没有在意，补上，甚至多加0.05即可。然而在二月，一个月不但没有少0.1，各胎还多了近0.2，我才认识到是气温的问题。所以，在夏季去后，车胎每次加起要稍多0.05供气温下降补齐，反之，春季保持在正常不多加，泄露和温度升高的膨胀会相互抵消。当然，如果更爱护车，可以考虑到专门的店里加氮气，氮气膨胀系数小，还可消除氧化效果，对胎内有格外的保护。b、防止损伤防止损伤，最重要的无怪是两点：1）行驶时小心路面，过坎绕坑要小心。平时有机会把小石子尽量扣出来。2）靠边停车是小心马路沿！在没有把握时最好自己下来看看，侧面的损伤可是无药可救的！可惜，无论你多小心，可能难免要碰到胎损要补的事，补胎我见过的有三种，4s店只能做一种，就是塞热胶条，优点是快速，缺