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海洋石油FPSO电气 一 配电系统 番禺FPSO 的配电系统简介： 番禺油轮FPSO的配电系统是由16kV高压配电盘（编号为HVSMB-2）、6.3KV中压配电盘(HVSMB-1, HVDSB)、400V低压盘和230V低压盘，110V低压五个电压等级电力网络组成，分两个区域配电：上部模块（TOPSIDE）和船体部分。并配有一套先进的电能管理控制系统（POWER MANAGEMENT CONTROL SYSTEM）简称PMCS系统，主要是对整套高、中、低压开关柜实行实时监控和连锁功能保护禁止合闸作用，防止误操作。同时能够在MCC实现对开关柜的远程操作控制。 FPSO 电力系统单线图 FPSO电力系统结构组成： 配电盘名称 汇流母排名称 电压等级 配电柜型号及 技术参数 用途 安装位置 HVMSB-2 16kV TYPE:P/V 16KV，3P，3W，50HZ,20KA（1SEC-RMS） IP32 接到单点电滑环向两个井口平台供电， TOPSIDE高压配电间 HVMSB-1 BUS-MA/MB 6.3kV TYPE: P/VⅡ 6.3KV，3P，3W，50HZ,3200A 40KA(1SEC-RMS) IP41 接入主发电机，给所有配电盘、负载供电。是最主要的配电盘 TOPSIDE高压配电间 HVDSB BUS-MD/MC 6.3kV TYPE: FC+ P/VⅡ 6.3KV，3P，3W，50HZ,1250A 40KA(1SEC-RMS) 电源来自HVMSB-1，给船体部分高压负载和LVDSB配电 船体区配电板室（DSB ROOM） LVMSB BUS-LA/LB/LF 400V TPYE:MLS-600 400V，3P，3W，50HZ, 5000A 85KA(1SEC-RMS) IP23 给TOPSIDE低压负荷供电。BUS-LF给主发电机辅助设备供电，并连接到应急母排 LE段。 TOPSIDE低压配电间 LVDSB BUS-LC/LD 400V TYPE:MLS-600 400V，3P，3W，50HZ, 4000A 85KA(1SEC-RMS) IP23 电源来自HVDSB，给船体部分低压负载和照明及小功率盘、电伴热盘供电 船体区配电板室（DSB ROOM） 正常照明及小功率盘 BUS-LNL 230V XF-10 电源来自LVDSB，给船体正常照明及230V设备供电 船体区配电板室（DSB ROOM） 正常电伴热盘 BUS-LNH1 230V XF-10 船体正常电伴热 船体区配电板室（DSB ROOM） ESB BUS-LE 400V MLS-600 应急负苛母线 应急配电板室（ESB ROOM） 应急照明及小功率盘 BUS-LEL 230V XF-10 电源来自ESB，给船体应急照明及230V设备供电 应急配电板室（ESB ROOM） 应急电伴热盘 BUS-LEH 230V XF-10 船体应急电伴热 应急配电板室 中/高压开关柜配电系统简介。 番禺FPSO油轮的中/高压开关柜采用的是上海通用电气广电有限公司生产的铠装移开式交流金属封闭开关柜，防护等级为IP32。FPSO的配电系统是三相不接地系统，发电机、变压器开关的所有合闸电源由该开关的进线端提供，母联开关的合闸电源可选择两边母线的PT电源。所有跳闸回路电源由UPS电源提供。多功能保护继电器的控制电源也由UPS电源提供。 6.3.1真空断路器VCB 高压开关柜所用的真空断路器额定电压为15KV，中压开关柜所用的真空断路器的额定电压为12KV,额定分断电流为25KA，额定电流为1250A，机械寿命为30000次，合闸系统为马达—弹簧储能传动机构，可以电动储能和手动储能两种。真空断路器正面有状态指示器、计数器、弹簧储能指示器以及启动、停止按钮。侧面有接地刀闸。 状态指示器用于显示真空断路器的合闸和分闸状态。 计数器用于累计真空断路器的合闸次数。 弹簧储能指示器用于显示弹簧储能是否完成。 启动、停止按钮用于对真空断路器进行手动操作。 开关柜具有以下连锁功能: A: 断路器手车一旦离开”工作”位置或”试验/断开”位置时,断路器不能合闸。 B:断路器手车在”工作”与”试验/断开”位置时，断路器处于合闸状态时，手车不能被移动。 C:当断路器手车在”工作”与”试验/断开” 两个位置移动或从柜内进出时，断路器储能的合闸弹簧能自动释放。 D:断路器手车在工作位置时，接地开关不能合闸，接地开关在合闸状态时，断路器不能进入工作位置。 E:接地开关合闸后，才能打开电缆室的后盖板，打开后盖板后，接地开关不能分闸，只有盖上后盖板后，接地开关才能进行分闸操作。 1.1 高压配电盘 上部模块区域配电系统 中压盘