ADI前轴开发与探索.pdfVIP

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ADI前轴的开发探索 李伟,王怀林,孙树奎,应善强,刘柯军 (一汽技术中心,吉林长春, 130011) 摘要。由于ADI材料具有优异的综合力学性能,在国内外的汽车零件中已得到_厂广泛的应用,但在重型车前轴的应用尚属 首例。本文概述了从材料设计、铸造、热处理、试验分析等各个环节的ADI前轴开发探索历程。 关键词:ADI:重型车前轴:开发探索 axle Researchand ontheADIfront development forits and Abstract:Theductile been usedinautomobile iron(ADl)haswidely parts outstanding austempered mechanical itisthefirstofitskindtobe to frontaxleinthe comprehensiveproperties,but appliedheavy—duty world.Thisdescribes onADIfront material thewhole paper developmentprocedure axle,includingdesign,cast, heat treatment,experimentalanalysis,etc.. ductile front Key iron,heavy·dutyaxle,development. words:austempered O、前言 强韧性兼备的ADI在力学性能上可以和碳钢、合金铡相媲美,实现以铸代锻的技术町行性已有多篇文 献和开发实例得到论证【1.2—1,应用前景非常广泛。但ADI材料在60吨莆型车前轴上的应用在围内、外尚 属空白。 ADI前轴与锻造前轴相比的优势在于:l、不受前轴大小、形状的限制,易于成形:2、降重约100公 斤;3、模具费用低,降低开发成本。我们对ADI前轴进行了近二年的开发探索,取得了较大进展。 1、前轴材料的选择 前轴是汽车底盘的重要零部件,工作中丰要承受着车雯和制动的载荷,包括垂直地血和横向的弯|}fI载 荷及扭矩,特别是因道路情况影响会承受巨大的冲击性载荷,是汽车上的安全部件。前轴材料一般采用40Cr 牌号为QTDl050.6。 表l 40Cr和42CrMo的力学性能 抗拉强度Rm 屈服强度Rp02 疲劳强度倪1 伸长率A 硬度 材料牌号 (MPa) (MPa) (MPa) (%) (HBW) 40Cr 940 785 422 9 207 42CrMo 1134 930 502 12 217 .48. 表2美国ASTM897M标准AD]的性能 抗拉强度Rm “取强度Rm2 疲劳强度o, 伸长卑^ 硬度 村料牌目 (%) (HBW) 2、前轴试制 2

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