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—尚鬈咨 锄p 道口作业安全及远程综合防控系统的研究 张文华孟德勇孙雁胜 摘要:该系统由三部分组成。一是道口电子巡检部分,由岗点电子标签、人员电子标签、巡检 器、微机和应用程序组成,岗点电子标签安装在现场,人员电子标签由检查人员、道口作业人员 佩备,主要功能对检查 作业 岗点、检查 作业 人员、检查 作业 次数、检查 作业 时段 等的记录和统计分析。二是道口视频监控部分,由视频探头和视频监控录像机、显示器等组成, 全天候对道口处所作业和车辆人员动态实时监控、具有录像存储和回放等功能,设备安放在现场。 三是道口列车接近警示部分,当列车在接近铁路道口的约定提前量处,系统能自动地发出语音警 告 也能控制led警示灯光信号 ,提示过路车辆和行人有列车即将通过不要抢道通行。通过采用 科技手段,实现对道口作业和管理的双重安全控制。 关键词:道口安全远程防控系统 由于铁路道口的特殊性,它一直是铁路运输安全生产中的薄弱环节,也是道路运输的危险地 段,它直接威胁着交通参与者的人身安全。道口碰撞事故在铁路安全事故中占有较大比例,这不 仅中断铁路运输、严重影响了交通系统的运行,还导致人民生命和财产的损失。 1应用道口作业安全及远程综合防控系统的必要性 铁路道口指的是道路与铁路平面相交处。分为有人看守道口和无人看守道口。目前我国有人 看守道口使用的防护设备主要是安装道口栏杆和道口信号机以及道口标志等。道口信号机、道口 栏木、道口看守员这三项内容,可以概括有人看守道口的基本特征。引起道口交通事故的发生主 要分为人的因素和设备的因素,其中有人看守道口中因为人的因素发生事故的占有很大的比例。 本文所说道口作业安全及远程综合防控系统包括道口道口电子巡检子系统、道口视频监控子系统、 道口列车接近警示子系统三部分,针对的是有人看守道口的安全防护,主要是通过对列车接近道 口的自动警示、对道口看守员的出场作业的控制、对道口车辆的视频监控以及行车室等处对道口 作业情况的远程视频实时查看功能,达到降低或者消除道口事故中人为因素的目的。 首先,在道口设施一定的情况下,道口看守员作用发挥不好就有可能发生道口事故,例如有 的站段让老、弱、病甚至其他工种淘汰下来的人员担任道口看守工作,致使道口值班员队伍素质 较差,责任心不高,安全意识淡漠,有作业不出场、晚出场、早退场、当班睡觉、作业中不执行 规章制度,列车通过时不关闭栏杆 f-/ ,心存侥幸心理,从而形成惯性违章,使发生道口事故的几 率大大增加。 其次,过往道口的人或机动车辆违章通过道口,穿越道口的行人和机动车驾驶员存在侥幸心 理。如抢越道口行为,表现在抢越道口的行人或者机动车驾驶员,没有耐心去等待即将驶来的火 车,认为自己加快速度可以过去,没有客观地估计车速和距离,为抢时间冒险过道口。 再有,铁路道口距离车站 行车室 有的距离很远,对道口情况不能实时掌握,当道口发生 510 世界轨道交通2011.10 第十五层粤.京、港、沪铁道学会拳术年会 第八届世界轨道交通发晨研究会年会 问题时,如车辆因故障停在轨道上影响列车通行时,仅能依靠道口看守员拦停列车或者根据道口 看守员的汇报利用行车电台呼ptt歹d车停车,这就有可能延误处理时机,不能起到防止道口事故的 作用,因此有必要在道口安装视频监控设备,并利用网络方式 光纤、专线 与车站 行车室 的办公网络连接,在车站 行车室 内增加一台微机专用于登录道口视频监控设备,实时显示道 口视频,以便车站管理人员 车站值班员等 可以对道口看守员的作业进行监督以及道口发生问 题时及时做出相应的处理。 因此,在现有资金短缺的条件下,要减少有人看守平交道口事故,就需要利用道口电子巡检、 视频监控、列车接近警示等科技手段,对列车接近道口自动进行警示,对道口看守人员的作业情 况进行控制,对道口情况进行实时查询,将道口安全从以防护为主的观念转到以控制、监控和防 护相结合的观念上来,实现道口安全的远程综合防控管理。 2道口作业安全及远程综合防控系统的构成和原理 道口作业安全及远程综合防控系统包括道口道口电子巡检子系统、道口视频监控子系统和道 口列车接近警示子系统三部分。 2.1道口电子巡检子系统 2.1.1系统构成 包括信息钮 地点卡、人员卡 、巡检器、通讯座、管理软件四部分。 巡检器…是道口看守人员通过巡检器把信息钮的数据读取出来提取入计算机数据库内,利用 巡检管理软件反映一次道口防护工作的一个数据记录和数据转化的介质。 通讯座…由电源,电缆线,通讯座三部分构成一套数据传输器,主要功能是计算机通过通讯 座无线直接读取传送巡检器信息。也具有给巡检器校对时间等功能。 信息钮…~由芯片和卡封装而成。具有防水、防震、防撬、防磁等等功能,并内置不

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