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整柜操作流程 操作部-CANDY 整箱操作流程介绍 接受客人的订舱委托书,具体要包含以下内容： 发货人/收货人/通知人/起运港/目的港/运费方式/柜型/品名/件数/重量/体积/唛头/确认运价 把客人所提供的托单资料录入系统，拉出我们自己格式的托单传给订舱单位订舱。托单上要注明所配船公司，船期以及确认的价格，如果有约号，也要注明。 如果长荣我们自己有约价的部分首先要确认好舱位再打好托单，装箱单去船公司开设备交接单，并且要把托单传给一代，请他们帮我们发EDI信息。 截关前两天我们一定要拿到装箱单（提箱装箱进港的凭证），截关前一天拿到三联单（报关）。 拿到装箱单之后就要安排拖车或者内装 内装：我司放进仓编号给客户，写上进仓的地址， 最后的进仓时间，进仓编号，以及仓库的联系人，电话。 目前我们合作的仓库是长胜仓库，进仓单有固定格式。 拖车（门到门）：截关前两天一定要和客人确认好做箱时间，地点，安排好车队，在箱单上填写做箱地址、做箱时间以及联系人和电话，最好是手机号码以便联络。并且核对检查装箱单上的船名航次、提单号、起运港、中转港代码、目的港、箱型、毛重。特别是毛重，因为现在一般船公司对毛重要求很严格，进港毛重要与实际装箱毛重一致，否则就会有罚金产生。 如果箱单上毛重有误，一定要通知工厂改为正确的，一般箱单上毛重栏会盖上更正章，如果没有更正章就一定要请客人盖工厂章，否则无法进港。 （如果客户是自拉自报，我们只要开出箱单三联单给客户就OK了） 车队接到装箱单后就要安排车子到堆场提箱，并且按照我司的指示去做箱。如果是天翔三/永大/四期/五期,这几个堆场提箱因为路远一般车队需向我们加收100元提箱费。装箱当天确认车子是否准时到工厂，如果没有要查明原因，并及时反馈给客户。注意：如果是食品箱，那在装箱之前，一定要提早通知车队去做箱检。 做完箱子以后，在确定了没有问题的情况下，车队司机会带着进港箱单回港区进港。一般宁波的港区分: 北集司，也就是北仑二期码头 集二司，也就是北仑三期码头 集三司，也就是北仑四期码头 大榭招商码头 北仑五期码头 注意：四期/大榭/五期码头因为路途较远，所以车队一般向我们收取RMB200/20GP/40GP/40HQ，同时我们也要向客人收取。 最晚装箱时间为截关前一天，装完箱后就要安排报关。 一般报关资料包括：报关单/报关委托书/核销单/装箱单/发票/合同/ 如果产品需商检，要提供商检通关单。如果贸易方式是进料/来料加工，需要提供手册。 目前宁波地区，报关单/装箱单/发票/合同可以传真件，核销单/报关委托书一定要正本，而且委托书上一定要盖齐客人两个公章。报关前，报关员会先给你审单，看看你的单子是不是有问题，包括你的品名，HS编码的规类，经营单位的十位数编码，你箱子是否进港，还有船公司的预配舱单是否发送了等等，如果都没有问题了，马上安排报关。一般报关当天早上10点前都要把正确的资料递交完毕，如果下午报关就要加收一定的费用，而且查验率比较高。 如果报关被海关抽到查验的话，报关员会问你货物是不是有问题？然后排计划，一般在查验的第二天上午安排海关查验，如果海关查验没有问题了，马上放行。如果货物有问题了，那么这个情况特殊处理。 按照正常的报关一般上午报关，下午五点左右就可以放行了。放行后报关员会安排将敲有放行章的放行联送到港区现场，港区现场收到了以后会按照靠船的情况安排箱子放关，上船。 报关当天要发舱单数据给船代，舱单数据必须要和报关数据，提单数据一致，否则将影响签单和退税。 船开前，我们要做的是提单确认的工作。如果是直发海单（MB/L）先把提单确认件发给客人，直到和客人确认到OK为止。再按这个OK件和船公司对单，以客人OK件为准，确认到无误。如果是发货代单（HB/L），要把我们自己公司格式的提单确认件发给客人，同样和客人确认OK。然后我们和船公司的提单SHPR，CNEE，NOTIFY部分都要以我们自己的代理为准，其他品名数据等资料都要和客人的一致。具体请见MB/L和HB/L课程介绍。 船开后的两三天，把盖过章的黄联拿给船公司，证明你的货物已上船，那么就可以签提单了。 帐单制作；开船后10天内结合所以产生的额外费用做好应付/应收帐单，并审核完毕提交财务部开发票，同时检查所有业务信息定舱信息是否正确完整；将延一航次的记录开船截关日修改为新日期，将退关未产生费用的做进已关闭；将退关却产生费用的箱量设为零，费用做入系统，并设为已通知。 以上为整箱的操作流程，可能有些地方还有欠缺，还需实际操作中领悟。 * *