空运知识大全.pdfVIP

18物流网 空运以其迅捷，安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于 物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分 取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。 空运询价八要素： 1. 品名（是否危险品）、 2. 重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）、 3. 包装（是否木箱，有无托盘） 4. 目的机场（是否基本点）、 5. 要求时间（直非或转飞）、 6. 要求航班（各航班服务及价格差异）、 7. 提单类别（主单及分单） 8. 所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等） 空运分重货和泡货。1CBM=167KG 体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费，当然 空运泡货中有那么一点小秘密，同行都应该知道的，在此不方便讲。不明白的厂商可以自己 琢磨。 空运费结构组成--你知道吗？ 做空运的人很多，你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗？简单介绍一下，希望对 大家有所帮助。 空运价组成：（我另外一个id 发过顺手拿来） 1.Airfreight 运费（航空公司收取） 2.Fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4 块左右， 以前3.6，去年最高 4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2 块) 3.安检费（香港收1 块/kg 固定费用） 4.机场操作费（香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等） 5.终端费用：1.72/kg 当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取） 6.航空主单费：HKD15/bl 就是出提单的费用物权凭证。 以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成，主要是香港机场。因为香港为超大自由贸易 港，并且香港机场是全球最大机场，限制少、范围广、货机多，现有78 家航空公司。每天 有100 多航班，在保证舱位及服务的情况下，可以首选。不过费用一般比国内高2 块左右 哦！ 清关 (Customs Clearance) 在原产地、过境和在目的地时为货物运输或提取货所必须完成的海关手续。 危险货物 (Dangerous Goods) 危险货物是指在空运时可能对健康、安全或财产造成重大威胁的物品或物质。 18物流网 运输申报价值 (Declared Value for Carriage) 由托运人向承运人申报的货物价值，目的是要决定运费或设定承运人对损失、损害或延误所 承担责任的限制。 海关申报价值 (Declared Value for Customs) 适用于，为核定关税金额而向海关申报的货物价值。 垫付款 (Disbursements) 由承运人向代理人或其它承运人支付，然后由最终承运人向收货人收取的费用。这些费用通 常是为支付代理人或其它承运人因运输货物而付出的运费和杂费而收取的。 EDIFACT (Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transportation) 是「管理、商业和运输电子资料交换」的缩写。EDIFACT 是用于电子资料交换的讯息句法 的国际标准。 禁运 (Embargo) 指承运人在一定期限内拒绝在任何航线或其中的部分航线上或接受转机的来往于任何地区 或地点承运人任何商品、任何类型或等级的货物。 ETA/ETD (Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure) 预计到港/离港时间的缩写。 出口许可证 (Export License) 准许持证人（托运人）向特定目的地出口指定商品的政府许可文件。 FIATA (Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimilées) FIATA 被许可人——被许可在香港发出FIATA 文件[作为托运人和运输代理人收货证明 (FCR)的FIATA 提单（FBL）] [FIATA Bill of Lading (F