冬季气温较低时首次起动发动机时应当适当预热发动机.docVIP

冬季气温较低时首次起动发动机时应当适当预热发动机，至少等发动机冷却水温达到40摄氏度时才能开始缓慢驾驶车辆，此为第一预热阶段。由于此时发动机、变速器、差速器内的润滑油没有达到工作温度，不能发挥充分的润滑效果，造成机械磨损加剧。所以第二预热阶段是在车辆开始行驶的一段时间内（大约10分钟左右）保持低速行驶，并尽量维持发动机转速在2500-3000转/分之间，避免急加速行驶。 ??? 其次，要防止车辆各个部位结冰。较容易结冰的部分有车门、制动器、轮胎、手刹等。当室外温度较低而空气湿度又较大的情况下，比较容易出现上述现象。另外每天停车后应将空调控制面板的内外循环控制置于内循环位置，以防风挡被冻结。 ??? 从行驶安全考虑，冬季除雾装置是冬季行车应注意的关键设施。如后玻璃除雾性能是否完好，前除雾风道是否畅通。由于冬季驾驶室内外温差较大，再遇上较大空气湿度的天气，则玻璃上出现雾气就在所难免。驾驶员的视线直接关系到行车安全，所以车辆除雾装置一定要保持完备。 ??? 另外，制动防抱死（ABS）系统在冰雪路面起作用时，虽然可以在一定程度上提高制动的方向稳定性，但制动距离可能比不带ABS的车辆还要长。所以我们不要过分依赖电子制动系统。不光是ABS系统，TRAC、VSC、EBD、BA等系统都是具有调整范围的，超出系统所能控制的范围车辆依然会丧失稳定性。 首先，在下雪天出门驾驶前，有几件事是我们必须彻底了解及充分准备的。? ????? 1、检查汽车? ????? 除了一些保养项目外，每次上路前，都要仔细检查轮胎 、灯光和雨刷器，因为这三项与你的案例息息相关，绝对不能有半点马虎。若遇到车子上覆盖着冰雪，则必须先把车上的冰雪全部刮理干净，因为车子开动后，残留的雪可能形成驾驶人开车时视线的死角。飞落的冰雪则可能影响其它驾驶人的安全。在车子发动后，必须将暖风开约一至二分钟后方可打开除雾设备，这样可避免暖空气接触冰冷的挡风玻璃而产生水气，影响视线。? ?????? 2、做好物质和心理上的准备? ?????? 除了检查汽车以外，在出行前，尤其是去郊区或外地前，需要携带紧急用品，诸如水、急救箱、防寒手套、手电筒、警示标志、毛毯、砂子或雪地用盐等等。不要嫌麻烦，在冰雪路面行车时，这些都是必要的应急装备。另外，在雪天驾驶时，我们必须与前车保持比平时多一倍的距离，随时注意周围的车况及路况，并有随时应变的心理准备。此外，阴暗的地方、桥梁上、高架道路及十字路口都是比较容易结冰的地方，在经过这些地方时，必须加倍小心。遇有状况，尽量减挡，利用发动机减速，并保持镇定。其次，在上述准备达成后，我们还要特别注意下列的基本常识和行驶技巧：? ?????? 1、平稳减速及连环性轻踩刹车? ?????? 开车时，绝对不要在冰滑的路面上猛然起步，或紧急刹车。起步时，必须缓缓地加速，以避免轮胎打滑。刹车时，则必须预留更长的刹车距离，然后和缓而平稳地踩刹车。在天寒地冻的路面上，若保持相当距离，则尽量采用连环性地轻踩镡车的技巧，如此可以防止轮胎打滑。路面积雪深时，尽量走在其它车辆开过的车辙，或是被车辆开过压干的路面上。具备ABS设备的汽车，刹车必须一次踩到底，切忌连环性地踩刹车，踩紧后仍须控制好方向盘，避免发生危险。? ?????? 2、选择车多的路线? ????? 下雪天开车，要尽量选择走车辆较多的大马路，因为众多汽车的尾气，易于将路上的冰雪溶解。同时，各主要干道也是交通部门最先投撒融雪剂的地方，虽然车多，但相对路面环境要好一些。相反，在车辆稀少的巷道，由于车少以及积雪处理的相对不及时，冰雪较易积留，驾驶反而不易。? ?????? 3、适时换挡? ????? 手动挡车型冰雪路面最好不要挂入高挡，因为较大的转速对车辆的控制比较有利。而对于自动挡的车型，车辆在雪地上起动或驾驶上冰滑的斜坡时，同样宜使用低挡。在车辆进入主干道后，才可根据路况转换至2挡或D挡，如果配备有雪地挡，适时地切入，也将保证车辆的安全。? ????? 4、车辆打滑时的措施? ????? 遇到车辆打滑时，方向盘则顺着打滑方面轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。? 　 5、在冰雪路面上转弯? 　 在较滑的路面上转弯时，速度一定要慢，转向角度一定要小。如果你在转弯时，车辆却不听使唤地往前开，这时要放松油门，减少前轮转向的角度，直到前轮控制得住后，再将方向盘转至你要的方向。切忌猛动方向盘，否则将有侧滑失控的危险。? 　 6、爬坡要慎行? 　 如果在坡度较大的立交桥上积雪并为得到及时清除，建议改道行驶。如果必须通过，那么必须与前车保持加倍的距离，挂入低速挡，缓踏油门，保持发动机扭力，中途尽量不要减速，否则很容易失去动力或打滑而无法顺利到达坡顶。在下坡时，则必须平稳地换至一挡，