证书编号：国环评证乙字第22号.doc

证书编号：国环评证乙字第241号 目 录 1 建设项目概况 1 1.1 建设项目背景及建设地点 1 1.2 本工程现阶段建设情况简介 9 1.3 码头新增经营品概况 24 2 建设项目周围环境现状 29 2.1 建设项目所在地环境现状 29 2.2 环境影响评价范围及保护目标 32 3 新增经营品种后环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 39 3.1 增加经营品种后主要污染物排放情况 39 3.2 主要环境影响及其预测评价 43 3.3 工程污染防治措施、执行标准及污染物达标排放 45 3.4 环境风险预测结果、风险防范措施及应急预案 47 3.5 环境保护措施的技术经济论证结果 53 3.6 清洁生产及总量控制结果 53 3.7 环境经济损益分析 54 3.8 环境管理与监测计划 54 4 评价总结论 56 5 建设单位及评价单位信息 57 1 建设项目概况 1.1 建设项目背景及建设地点 （一）东营港港区概况 东营港东营港区地理坐标为东经118(58(、北纬38(06(，位于黄河入海口以北约50公里的渤海湾和莱州湾交界处、东营市的东北部。海上距天津港90海里，距龙口港72海里（图1.1-1）。 图1.1-1 东营港港区地理位置图 图2.1-2 本项目在东营港区所处位置图 （二）东营港港区概况 东营港现有码头泊位39个，主要由胜利油田管理局、东营港有限责任公司、山东万通集团东营港航有限公司、山东万佳港行有限公司和山东宝港国际液体化工码头有限公司分别管理经营。 北港区现有码头泊位12个，航道水深-4m，由胜利油田管理局管理。该港区由外港区和内港区组成，其中内港池千吨级以下简易泊位6个，并有海工工程预制场两座，5000t级滑道和船坞一座；外港池原油码头、材料码头、临时码头和滚装码头各1个，是油田生产性自备码头，为胜利油田在海上开发和生产生活服务，主要用于收集海上开采的原油、海上人员接送、海上燃物料的供应，以及海上钻井平台的维修等。港池南岸为斜坡式护岸，不适合船舶靠泊。 东营港区南港池由山东万通集团东营港航有限公司收购，现有油品泊位1个，10000GT客滚泊位2个，3000吨级液体化工品码头泊位4个，3000吨级散杂货码头泊位7个。南港池作业区规划为包括散杂货、液体散货和滚装运输的综合性作业区，共规划泊位17个，形成通过能力750万吨/年、20万辆/年，码头岸线总长2472m，陆域面积73.8万m2。 东营港现有已建7020m引桥，引桥头部东侧为已建成的3万t多用途码头，泊位2个，2×50000吨级液体化工码头距离3万吨码头2600m。距胜利油田码头工程引堤头部4370m左右处为本工程5000t液体化工品码头，与50000吨码头均属于东营港有限责任公司。距离3万吨码头630m处为山东万通集团港航有限公司所有的在建2万吨级码头。距离2万吨码头南侧1100m处为山东万佳港行有限公司所有的在建1万吨级码头。胜利油田码头头部与其相接的是山东宝港国际液体化工码头有限公司经营管理的5千吨级码头。 2008年9月4日，中海石油炼化有限责任公司与东营市人民政府签订关于《东营港码头库区工程及炼化一体化的合作协议》和补充协议，收购了东营港现有的2×3万吨级散杂货码头，接管了2×5万吨级液体化工码头建设工作。2009年3月东营港有限责任公司注册成立，公司为隶属中海石油炼化有限责任公司的全资子公司，负责东营港2×5万吨级液体化工码头的建设与管理。2009年10月29日，本项目东营港 2×5千吨级液体化工码头取得了省环保厅环境影响报告书的批复（鲁环审〔2009〕137号）。本项目于2010年5月开始建设，历时近两年半时间完成施工建设，在取得有关试生产手续后，于2013年4月28日获得东营市环保局试运行许可。 山东省人民政府关于东营港总体规划批复中描述：东营港应逐步发展成以油品、液体化工品、散杂货运输为主的综合性港口。考虑本地炼油企业成品油的产成品除供应本地及周边地区外还将有部分外运需求，预测2015年、2020年和2030年东营港成品油吞吐量分别为370万t、850万t、1200万t。因此，成品油出口能力需求将进一步扩大，现有码头工程仍具有吞吐量缺口。 东营港2×5000吨级液体化工码头靠近中海油三大海洋油资源地之一渤海湾采油平台（隶属于中国海洋石油总公司），拥有资源区位优势和各大炼厂最短陆运区位优势，目前2×5000吨级液体化工码头运营主要依托中海油控股炼厂（东营石化500万吨/年的炼化装置、中海沥青320万吨/年炼化装置），东营港经济腹地黄河以北的大型地方炼厂（利华益、富海、垦利、海科等），东营港经济开发区大型炼厂及油库区（万达天弘、亚通石化）。 经过充分的论证和调研，从企业运营效益最大化考虑，东营港有限责任公司于2013年11月申请2×