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铁路移动通信基站的电磁辐射环境影响分析 许 阳 技 术 应 用 研 究 铁路移动通信基站的电磁辐射环境影响分析 许 阳 （中铁第四勘察设计院集团有限公司环工处 武汉 430063） 【摘 要】 随着我国铁路跨越式的发展，铁路通信系统也迎来了划时代的转变。 铁路移动通信GSM-R 技术是基于成熟、通用的公共移动无线通信系统GSM 平台 之上，专门为满足铁路应用而开发的数字式移动无线通信技术。随着GSM-R 系 统在全国各条铁路干线和新建客运专线上推广使用，其电磁辐射环境影响随之显 现并日益受到重视，不少基站建在人口密集的城市中心区域内，引起了社会和公 众的广泛关注。本文对铁路移动通信GSM-R 系统做了简要介绍，分析了GSM-R 基站的电磁辐射环境影响，介绍了国家电磁辐射防护标准，并对铁路移动通讯基 站的电磁辐射影响防护作出了讨论。 【关键词】 铁路 移动通信基站 GSM-R 电磁辐射 环境影响 众的疑虑，进行GSM-R 移动通信基站电磁辐射对 1 前言 环境影响的研究有着十分重要的意义。 GSM-R （GSM for Railway）技术是基于成熟、 2 铁路移动通信GSM-R 系统 通用的公共移动无线通信系统GSM 平台之上，专 门为满足铁路应用而开发的数字式移动无线通信 GSM-R 系统由六个子系统组成：交换子系统、 技术。GSM-R 作为铁路专用移动通信系统，可替 基站子系统、运行与维护子系统、通用分组无线业 代原有的模拟通信系统，支持铁路跨越式发展。经 务子系统、终端子系统及移动智能网子系统。其中 过在青藏线、大秦线和胶济线上的试点使用，目前 对环境产生电磁辐射影响的是基站子系统，基站天 已逐步在全国各条铁路干线和新建客运专线上推 线高度一般为 35m 50m ，基站间隔一般市区内 广使用GSM-R 技术。 2.5km ，郊区农村地区3.5km 至4.5km 。根据信息产 为满足GSM-R 网络场强覆盖要求，需在铁路 业部的规定，我国GSM-R 系统采用的工作频段为 沿线设置基站设备，其电磁辐射对环境的影响也随 上行：885 889MHz （移动台发，基站收），下行： 之显现。不少基站由于建在人口密集的城市中心 930 934MHz （基站发，移动台收）。 区域，引起了社会和公众的广泛关注，对其电磁辐 在铁路通信中，GSM-R 系统可实现的功能如： 射的投诉时有发生。为了更好地保护环境、释除公 优先级和强插功能、话音组呼及广播功能、位置寻 ( ) 57 铁道勘测与设计 RAILWY SURVEY AND DESIGN 2009 5 铁道勘测与设计 址及功能寻址和安全数据通信等，因此是一种经济 局在《辐射环境保护管理导则- 电磁辐射环境影响评 高效的综合数字移动通信系统。具体功能体现在： 价方法与标准》（HJ/T10.3-1996）中对单个项目的辐 实现各种列车无线调度通信功能，满足调度员、车 射贡献量作了如下规定：“为使公众受到的总照射 站值班员、机车司机等用户之间的通信需求；实现 剂量小于GB8702-88 的规定值，对单个项目的影响 列车车次号、调度命令及列尾信息传送；满足铁路 必须限制在 GB8702-88 限值的若干分之一。对于 沿线维护人员的通信需求，即实现养路、桥隧、接触 由国家环保总局审批的大型项目