1人货电梯顶板加固方案（工地） .doc

施工升降机基础加固及附着方案 目 录 一、 工程概况 二、 升降机位置及立面图 三、 基础加固 四、 升降机扶墙 五、 平台架及通道平台 一、工程概况 本工程为 工程，人货电梯安装在主楼北侧，主楼层高为 m，标准层单层建筑面积为 m2；其中地上 层，地下 层；总建筑高度为 m。四周为二层地下室。地下室顶板覆土厚度为 m，设计均布荷载为 KN/M2. 二、升降机位置及立面图 本升降机安装在主楼东侧，基础设置在地下室顶板上，升降机导架超过主结构屋顶6米以上，暂定为110米。具体见升降机立面图及基础平面布置图 三、基础加固 1升降机基础需设置在地下室顶板后浇带上，后浇带需主楼封后进行封堵。 2、升降机的基础面积为4.2×4.1m，具体位置见升降机基础布置平面图。电梯基础设置在地下室顶板上，厚度为200mm；分二次浇注。预先在升降机位置地下室顶板上预留16@500mm钢筋，与电梯基础做可靠连接。电梯基础配筋为C12@100mm双层双向钢筋网。浇注之前在结构顶板上用30厚1：1.5砂浆找平，以利于结构变形。 3、升降机导架规格为0.8×0.8×1.5m，其截面为0.8×0.8m，底部设置12号普通工字钢（120mm高、74mm宽、5mm厚）具体布置详见附图。人货电梯导架位置的顶板下设置一道立杆，为4根14#角钢与120mm×100mm×10mm钢板焊接组合而成的格构柱，具体做法参见格构柱节点。立杆顶部设置200×200×10mm的托板，底部均用钢板垫脚；并在电梯基础范围内布置32根直径48mm的支撑钢管，其中沿后浇带东侧钢管间距为500mm设置，其它位置钢管间距见基础平面布置图，支撑体系层层支撑直至基础底板。具体见2－2剖面图。 4.基础结构受力计算 电梯基础以地下室顶板及其底下的支撑架为支座，利用17.22m2的200mm厚的基础板把电梯荷载均匀传递到支座上。施工电梯加固验算 计算荷载（SCD200/200TD型） （1）、标准节：（每节高1.5m，重173kg，总预计高度150m）（150/1.5）×1695=169.5KN （2）、吊笼重:2×1800kg=35KN （3）、外笼重:1100kg=10.8KN （4）、载重重:2×2000kg=40KN （5）、附墙架重量:(预计设计20道,每道重200kg)2000×20=40KN 为使荷载能均匀的传递到支座，在结构顶板上浇注20cm钢筋混凝土板。 基础承载P=169.5+35+40+10.8+40+0.2×17.22×24=376.5KN 下部基础必须承受压力为378KN即可满足人货电梯安装需要。 下部支撑钢管取20根为主受力支撑，结构顶板不计承载力。 四、升降机扶墙 升降机扶墙每层设置，其中在二层设置钢梁一道，以便扶墙安装。钢梁二端锚入相邻的柱上。具体见升降机立面图。 五、平台架及通道平台 5.1、平台架概况 平台架采用16根直径48mm的钢管做支撑，其中二根为一组组成8根主受力支撑。在楼层位置空出1.8m×1.4m的通道，通道二侧扶手高度为1.2米。出通道外设立水平杆，水平杆步距为1.2米。 平台架1F至8F为落地式支撑（见1-1剖面），8F以上设置悬挑支撑，悬挑高度不超过5层（见1-1剖面），9F、14F悬挑采用3根18#工字钢，在平台位置设置二道同型号工字钢，悬挑工字钢用4根直径18mm圆钢与结构层锚固，见电梯平面图节点一。 5.2平台架连墙件 平台架每层需设置连墙件，连墙件采用直径48mm的钢管，预先在结构梁上预埋钢管，具体做法见1-1剖面连墙件节点。 连墙件的计算: 连墙件的轴向力计算值应按照下式计算： Nl = Nlw + No 风荷载基本风压值 Wk = 0.662 kN/m2； 每个连墙件的覆盖面积内脚手架外侧的迎风面积 Aw =16.500 m2； 连墙件约束脚手架平面外变形所产生的轴向力(kN), No= 5.000 kN； 风荷载产生的连墙件轴向力设计值(kN)，应按照下式计算： NLw = 1.4×Wk×Aw = 15.29 kN； 连墙件的轴向力计算值 NL= NLw + No= 20.29 kN； 其中 φ -- 轴心受压立杆的稳定系数,l为内排架距离墙的长度, 由长细比 l/i=300.000/15.900的结果查表得到0.949； A = 4.24 cm2；[f]=205.00 N/mm2； 连墙件轴向力设计值 Nf=φ×A×[f]=0.949×4