出租车计价器使用误差标准装置中主滚轮周长（直径）的另一种检定方法探讨.pdfVIP

《计量与潮试技术》2∞4车第41卷第7搬 出租车计价器使用误差标准装置中主滚轮周长 (直径)的另一种检定方法探讨 谭 野 (长春市计量检定测试技术研究院，吉林 长春 130012) 摘 要：本文针对出租车计价器标准装置主滚轮现场测量存在的问题 ，提出测出圆柱截面某一弦长和弦高，求得直径，通过实验，使用特制标准尺能方便准 确的测量 出主滚轮半径。 关键词：出租车计价器标准装置 ；特制标准尺 ；弦长和弦高；主滚轮直径 中图分类号：U463．7 文献标识码：A 国家标准学科分类代码 ：580．2010 AnotherVerificationMethodDiscussionofMainWheelCircumfernce(Diameter) in TaxiM eterErrorStandardEquipment TanYe 随着城市的发展，省内一些中小城市出租汽车陆续 自行研制一套测量设备(姑且称之为特制标准尺)， 安装使用了出租汽车计价器，当地的计量检定机构，也与 可测出圆柱截面某一弦长和弦高，经过数据处理后，实时 之相匹配地建立了出租车计价器标准装置。后者作为社 显示直径与周长。在综合考虑材质及加工精度等诸多因 会公用计量标准器具，属强制检定范畴。本文仅就此项 素后，经评定，测量周长约 1000mm圆滚，不确定度小于 强检工作中，对出租汽车计价器使用误差检定标准装置 Imm 。 中，主滚轮周长(直径)的检定，提出一种新的方法，与同 行们交流。 在JJG738—2005{出租车计价器标准装置》检定规程 中，有关主滚轮周长的检定，列举的是采用专用千分尺， 直接测量主滚轮直径的方法(见JJG738—2005第7．2．6．1 款)。我们在对出租汽车使用误差标准装置的后续检定 中发现，标准装置的转动部分通常安置在半地下位置，主 滚轮只有少部分弧面露出地面，周围有牢固的框架固定， 图 I 可利用的操作空间极为有限，用外径千分尺根本无法进 3 检定方法 行对主滚轮直径进行测量。 (1)左右主滚轮都得检定。 据 JJG738—2005第 7．2．6．2款，“在保证精度的前提 (2)依据 JJG738—2005第 7。2．6．1款，每个主滚轮至 下，也可采用其他方法检定主滚轮周长”。在此提出另一 少选 3点，应均匀分布在主要使用位置，要考虑到主滚轮 种检定方法，供同行们参考。就是在检定现场，利用主滚 的磨损程度，在检定规程的基础上，在每个主滚轮的选点 轮裸露出的部分圆弧，间接测出主滚轮的半径，再计算出 上尽量多选几点，以提高测量主滚轮直径的准确性。 其周长。 通过实验，只要把弦长和弦高尺寸做精，经过特制标 1 数学原理 准尺内部计算功能接显示出主滚轮半径、直径、周长，此 见图1，在某个固定圆的一段圆弧上，如果 已知圆弧 方法检测方便准确。 的弦长2L，及此段圆弧的弦高 ^，通过数学公式，可计算 出半径 作者简介：谭野，男，工程师。工作单位：长春市计量检定测试技术研究院。 通讯地址 ：1300