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一般工业技术
郭应启 :机械地 中衡的全电子汽车衡改造
机械地 中衡的全电子汽车衡改造
MechanicalValueoftheFullyElectronicTruckScaleTransformation
郭庄启
(漳州市热力测试中心,福建 漳州 363000)
摘 要:本文根据电子汽车衡工作原理,阐述如何利用先进电子称重技术对机械地中衡进行改造,提高企业计量管理水平,保障计量准确性和可靠性。
关键词:地中衡;改造;仪表;传感器
1 衡器基本原理及概述 ②活扳手、套筒扳手、卷尺等钳工常用工具。
机械地中衡由于结构复杂,刀子、刀承等传力机构的 ③水平尺。
机械磨损和锈蚀,使得实际应用中的准确度很难达到检 ④万用表、电烙铁等电工常用工具。
定规程中的要求,给计量检定工作带来很大不便。更主 2.2 安装配件
要的缺点是维修工作量大、由于刀承的磨损很容易产生 (1)称重传感器的选择。
变差、且称重速度慢、效率低,不能满足现代化生产、交通 ①传感器的型式选择非常关键。桥式传感器承受外
运输和贸易的要求。而全电子汽车衡结构简单、精度高、 力方式为压式、刚球传力,可 自动调心,自动复位,抗侧偏
称量方便、稳定性和可靠性好,机械磨损小,维修简单、也 能力强,安装维修方便,使用可靠等优点。
便于信息储存和传输。利用先进电子称重技术改造机械 ②保证称重传感器有足够的容量。传感器的容量过
地中衡,即可以利用原来的秤台和基坑,降低企业维修费 小容易造成过载而损坏传感器,传感器的容量过大容易
用,又保障计量准确度等级。 影响,故要选择合适的容量。传感器的容量选择要考虑
机械地中衡是由称台,承重脚,传力杠杆,计量杠杆 额定称量、秤台自重、产生的轴载、冲击力等因素。通常
等组成。其工作原理是秤台上的重物在重力作用下,施 使传感器工作在30%--70%额定容量范围内。
加到承重杠杆,由传力杠杆经几级传递到示值标尺,平衡 传感器的容量=k(额定称量 +秤台 自重)/6=1.5
主付游砣转换为重量数据。 ×(40t+St)/6=12t
电子汽车衡是由称重显示仪和秤体(传感器、传力及 传感器总输出=(2mV×15V×40t)6/×20t:lOmV
限位机构、秤台、接线盒)--部分组成。工作原理:秤台上 分度值分辨率=lOmV/4OOOe=2.5uV/e
的重物在重力作用下,经传感器形变输出与重量数值成 ③灵敏度尽可能一致、不允许造成不同额定载荷、灵
比例的信号,再由仪表处理后转换为直接显示重量数据。 敏度在一个称重系统。在配置称重传感器时,即要保证
秤的准确性,又要保证秤的灵敏性。
根据上述分析选择宁波柯力传感器厂生产的QS一
20型桥式传感器。
(2)6线接线盒 1只。接线盒采用调整输出信号方
式,传感器采用并联方式,抗干扰强、使用精密电阻,有效
防止温度漂移的影响。
图 1
(3)称重显示仪 1只。称重显示仪采用上海耀华称
漳州前山称重站机械地中衡是南京衡器厂生产,型 重系统公司制造的XK3190D2+型显示器,具有精度高、
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