二手车市场深访调查报告 .ppt

总体上，二手车用户个人年收入以4-11万为主，家庭年收入9-11万、19-21万较多。 用户个人年收入和家庭年收入 个人收入（N=91） 家庭收入（N=90） (5) 收入： 用户收入水平不同，对二手车的购买情形也不同；低收入用户是二手车的忠实购买者。 低收入用户 二手车忠实购买者 个人年收入7万以下 且家庭年收入15万以下 中等收入用户 二手车摇摆购买者 个人年收入15万以下 且家庭年收入30万以下 超高收入用户 二手车特殊购买者 个人年收入15万以上 或家庭年收入30万以上 只考虑或重点考虑二手车 对二手车需求相对明确、坚定 二手车、新车都会考虑 对新车有不同程度的购买介入 最终选择了二手车 完全有经济能力购买新车 由于某种特殊需要/特殊原因而购买了二手车 收入水平 购买特点 37岁，卖菜个体，三口之家，只有他有经济收入。没有钱，只能买二手车。比较过很多车，都是二手车，但是价格都不合适。个人年收入7-9万。买的奇瑞风云，车龄5年，价格3.2万元（旗云.深圳） 典型用户 26岁，与人合伙开公司，金融行业，做投资理财业务。未婚，个人收入9-11万，家庭收入19-21万。考虑过新车，奥德赛、途安和马自达5。价钱问题，急着用车，手头资金没那么多。现有车车龄4年8个月，价格15万（别克GL8.北京） 33岁，在一大私营企业做管理人员，个人收入15-17万，家庭收入23-25万。考虑过新车，想买科鲁兹，但提车周期长，1-2个月，也没有什么优惠。同事中有人买过二手车，推荐说好，买二手房的经历也使得接受二手车，就转向买二手车了。现有车车龄半年，价格14.2万（速腾.品牌店用户.深圳） 四、二手车用户特征 4.1 用户统计学特征 4.2 用户购车行为研究 1) 用户购买类型 2) 用户购买二手车的原因 3) 用户购车情形 4) 购车重视因素 5) 二手车残值 6) 车型比较 7) 购买地点选择的原因 8) 车辆更新计划 4.3 用户二手车使用情况 4.4 用户人群特征 4.5 用户未来变化 从本次调查看，“一开始考虑购买二手车”和“后来转向购买二手车”的用户各占一半。 7 4 26 38 17 N= N=92 注：样本量较小，仅供参考 用户的购买类型 用户的购买类型（分车型） (1) 用户购买类型： 购买低级别轿车的用户“一开始考虑购买二手车”的较多，需求更加明确。 用户“一开始就考虑购买二手车”的原因 ①由于价格原因，受经济实力和预算条件制约而选择二手车 二手车比同档次的新车价格便宜 考虑到经济状况，二手车能比新车便宜3-4万元（马自达6.北京） 没有钱，只能买二手车（奇瑞旗云.深圳） 我这车买时花了8.2万，新车中级的都要20万以上，买二手很好（君威.济南） 新车太贵了，符合预算的没有好的新车，只能买二手车（飞度.深圳） 同等价位二手旧车比新车档次高 谈生意用车，不能买中低档车，与身份不符，受预算限制，只能买二手车（凯美瑞.深圳） 预算6万，这个预算买不到较为大气的新车，先买个二手车过渡一下（伊兰特.杭州） ②二手车保值性比新车好，转手损失不多 二手车已经过了价值急跌期，保值性强于新车（比亚迪F3.深圳） ③第一次买车，驾驶技术不好，不必在意刮蹭、划伤 二手车刮蹭无所谓，心理好接受，以后技术练好了考虑新车（捷达.北京） 由于刚拿到驾照，容易出磕碰，故买二手车练手（马自达323.深圳） ④购车出于业务需要，汽车像生产工具一样，没有必要买太好的车 这车主要是生意用，要跑建筑工地，不用买新车。（凯美瑞.深圳） 业务需要，把后排座椅拆了拉活用，买新车的话心疼，而且价格高（菱绅.杭州） 用户“一开始就考虑购买二手车”主要是出于价格原因，以及二手车转卖损失少、新手不必在意刮蹭划伤等原因。 (2) 用户购买二手车的原因： （接下页） ⑤受朋友买二手车的影响，对二手车接受度提高 朋友买车买二手车，挺便宜买二手车省钱，折旧率低（思迪.济南） ⑥认为二手车和新车差别不大 开始没有想换车买车，偶然路过去看车，就看到车况好价格便宜还有经销店记录的一跨德国车。跟购买一款新车完全没有差别，还便宜4万。“捡到便宜了！”（POLO劲取.成都） 第二次买车，开车时间长了就知道新车和二手车没啥差别，有丰富购买二手车的经验，身边的朋友不少用二手车的，过户什么的都很清楚，比如过户什么价位。（帕萨特.济南） ⑦新车税、保险等费用高；验车手续多、麻烦 ⑧用二手车“暂时过渡” 先买辆车开车，想好买什么车了再卖（富康两厢.成都） 用户“一开始就考虑购买二手车”的原因(续) 用户“由购买新车转向购买二手车”除价格原因外，还有由于偶然机会或新车没有现车正好碰到合适的二手车