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液化气和柴油系统安全操作规程 一：液化气卸车准备： a：完成液化气泵与槽车的静电接地。 b：液化气卸车泵首次使用时须经置换处理。 c：确认液化气卸车泵的回流阀和分装阀全关，排气阀关。 d：按照流程的示意图接通槽车的气液相软管， e：确认各连接部位牢靠，无泄漏。 二：液化气卸车操作： a：液化气泵盘车正常； b：打开气相连通阀和槽车气相阀，槽车和储槽气相压力相平衡； c：打开液化气泵进口阀和槽车液相阀，泵体充压； d：打开泵后排气阀排气后，再打开靠近液化气储罐的入口阀。 e：启动液化气泵，缓慢开启泵出口阀 三：安全注意事项： 1：液化气罐液位受温度和压力的影响很大，正常情况下温度不得超过40℃，压力不得超过2.0MPa，同时最高液位不得超过80%，在夏季最高液位不得超过70%。 2：需停泵时，若槽车尚有液化气液体，从安全方面考虑为了减少卸车软管内的液化气存量，应先关闭槽车液相阀，然后再停泵，同时应密切注意泵的运行状况，避免泵抽空。 3：停泵时，应及时关闭液化气泵的出口阀，卸车阀和气相连通阀； 4：关闭槽车的气相阀，打开快装接头处残液排放阀，排尽软管内的残液和残气，并注意周围10米以内不得有明火。冬季应注意用蒸汽吹除排出的残液，以免结冰。 5：卸车操作中严禁明火，防止静电火花和碰撞火花。 四：柴油卸车操作： 4.1 准备工作： a：柴油槽车应对货到位； b：检查柴油泵电机和电闸应防爆，并注意防止静电火花,碰撞火花和明火； c：记录柴油储罐卸车前油位及卸车后油位； d：记录槽车上车号和数量； e：做好安全消防工作； f：做好其他配合工作。 4.2 柴油卸车操作： 1：做好卸车泵入口软管和槽车的连接工作； 2：打开泵出口阀门锁； 3：打开泵出口阀； 4：打开泵体排气阀排气，待泵入口软管排完空气后，关闭排气阀； 5：启动卸车泵； 6：车内柴油卸完后关闭出口阀； 7：停柴油泵； 8：将泵入口软管卸下，管内余油回收； 9：卸车泵出口阀门上锁。 4.3 卸车安全注意事项： 1：柴油卸车时注意周围十米以内不得有明火，防止静电火花和碰撞火花； 2：卸车过程中必须加强检查，如发现漏油立即停泵处理； 3：卸完车后泵入口软管必须放入回收槽内； 4：严禁卸车过程中柴油撒落地面。 五：液化气系统操作与维护： 5.1 液化气供气操作: 5.1.1 操作前的确认: a：确认SV8307/SV8306/SV8305安全阀前手动阀开，压力表和液位计根部阀开； b：PV8306前后手动阀开，中间倒淋阀关，旁路阀关； c：TICA8307前后手动阀开，中间倒淋阀关； d：PV8306------PV1235管线已经过氮气置换； e：外管网蒸汽已到介区。 5.1.2 送液化气的操作： a：缓慢打开V8301到E8301的液化气气相连通阀（两道）；然后打开V8301到E8301的液化气液相连通阀（两道）； b：打开PV8306/PV1235外送液化气，打开FV1236前后手动阀，关闭中间倒淋阀，准备液化气点火； c：在冬季时，当液化气压力PICA8306较低时，需要投用E8301蒸汽，首先，打开E8301疏水器旁路手动阀，打开低压蒸气手动总阀，打开PV8305前后手动阀，控制室稍开PV8305，通少量蒸汽入换热器，排尽系统中的冷凝水后关闭疏水器旁路阀，投用疏水器。正常情况下液化气的温度不允许超过40℃。夏季时当液化气温度过高时，需要外加喷淋水降温。 d：控制室控制液化气送出压力PICA8306：0.4----0.5MPa，不能出现超压现象。 e：正常操作过程中，当发现因冷却水不足或因温度过高造成储罐压力过高时，应及时打开储罐顶部排火炬管线手动阀，进行系统泄压。 f：应注意观察和检查液化气系统的设备管道和阀门不能有损坏和泄露，发现问题应及时联系和处理。 g：液化气储罐的正常液位，应维持在20----80%之间，当液位低于30%时应及时充装。 h：液化气送出管线的伴热管，应根据情况进行投用或停用。 I：液化气界区的SV8307/SV8306/SV8305安全阀应按规定及时校验，确保储罐压力高时安全阀动作灵敏，正常起跳。 六：柴油系统操作与维护： 6.1 操作程序： a：确认柴油罐液位计，正常液位应大于30%。 b：打开一台柴油泵入口两道手动阀，投用泵入口过滤器； c：打开油泵第一道出口阀，送气化框架第二道手动阀关闭，打开油泵第一道手动阀后的回油阀； d：确认油泵的转向，现场启动油泵； e：打开油泵出口去气化框架送油管线手动阀（两道手动阀，其中油泵出口一道，气化框架上一道）； f：打开回油阀PV1237前手动阀，手动打开PV1237，调整PICA1237≥0.8MPa g：打开FV1235前后手动阀；准备气化炉柴油升温点火。 6.2 柴油系统的正常维护： a：柴油储罐为常压储罐