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[基础知识] 汽车后视镜知识讲座 Tags: 后视镜 一、关于后视镜的基本介绍 ; r- }; D3 v W8 M; c1、后视镜是一种由镜片、保持部分、支持安装部分（包括缓冲机构）等几部分组成的，能在规定的视野内，映出汽车后方清晰图象的装置。4 H% S2 u, b2 @. I??J# Y2 @; I; b. `2 K: y??g2、关于后视镜的常用分类。8 z8 o3 h6 ] ~! _* [3 M4 PA、以安装位置分：分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。( H: v2 j! O- ~( B# h$ S. _2 B/ O0 rB、以用途划分：外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。2 J! r8 u }# JC、以镜面结构分，不同的镜面结构用途不一样。一般后视镜镜面主要有两种，一种是平面镜，顾名思义镜面是平的，表面曲率半径R无穷大，根据光的反射规律，这种镜面可得到与目视大小相同的映像，这种平面镜常用做内后视镜。另一种是凸面镜，镜面呈球面状，具有大小不同的曲率半径，它的映像比目视小，但视野范围大，这种凸面镜常用做外后视镜和下后视镜。0 q# {; T) ` [轿车及其它轻型乘用车一般装配外后视镜和内后视镜，大型商用汽车（大客车和大货车）一般装配外后视镜、下后视镜和内后视镜。9 M) D, S2 F2 f( n$ p/ h U% ?( v+ [9 Q8 I7 f( o3、关于后视镜的视野问题。$ {/ u9 ?. [/ Z4 P- m后视镜有一个视野的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视野三要素的提法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离；后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径，这三要素之间具有一定的关系。1 F T, W) M$ Y. V) j YA、当后视镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视野越大。当镜面的曲率半径相同时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视野越大。但是，事物总有两重性，虽然镜面的曲率半径越小视野范围越大，但同时镜面反映的物体变形程度也越大，这有些像“哈哈镜”，往往会造成驾驶者的错觉。从行车安全的角度出发，有一个映像失真率的问题。行业标准规定，平面镜的失真率不得大于3%，凸面镜的失真率不得大于7%，要求不能反映有歪曲变形的实物图像。因此，镜面的曲率半径就有一个限制范围，行业标准规定外后视镜的曲率半径为R1200，内后视镜的曲率半径为无限大（平面镜）。不过，随着汽车的不断普及以及制造水平的提高，现在出现了既能尽可能扩大视野又能保证主视区的失真率不至于过大的双曲率镜面。1 m- |! s y1 v8 w, R- f7 O关于双曲率：我们称其为“双曲率”，但实际上，它是一种变曲率镜面，它是在普通球面镜面的制造过程中，利用局部成型技术，制造出来的凸面镜。这种镜面内侧约3/4面积是普通固定曲率曲面（即主视区），而外侧约1/4面积是由普通曲率向一个更小曲率逐渐圆滑过渡的曲面。现在世界上技术最成熟，应用也最广的是德国的双曲率镜面（如下图）。7 [6 k7 K4 R$ m+ i1 d( n1 {: B% O ~镜片截面曲线的计算公式（轿车）： \+ s- X* D* i( Q对于单曲面区域： 9 {! U: z Z. Y3 w+ k对于变曲面区域： $ `, i% i6 B. {- Q+ u/ q其中：Rc=2000；14006 n9 V q6 J4 V c# L5 H. U9 u y: ?6 I, X. h; H3 @+ Q3 `6 ma=190% r7 l. D: t7 w6 C4 U1 e9 P+ |K= $ G9 d+ W7 r: p* x, B??n7 Q, R由于双曲率增大的那部分视野是利用变曲率区域来实现的，因此这部分视野的失真率较高，已不符合上述行业标准对镜面失真率的要求，鉴于此，新版的行业标准中删去了对镜面失真率的要求。. I( Z5 a! `5 t+ o# ?2 N \: k A* C??}1 S1 K \* KB、驾驶者眼睛与后视镜的距离，也就是后视镜的安装位置，直接影响到后视镜的视野、清晰程度和汽车轮廓尺寸，对行车安全很重要。因此后视镜的安装位置在达到行业标准的视野要求的同时，应尽可能靠近驾驶者的眼睛，应方便驾驶者观察，头部及眼球转动尽量小；应安装在车身上下振动最小的位置上。以现在的轿车为例，外后视镜主要装配在前车门上。 l/ }# l: K, F( H/ s5 C Q- Z. ^$ ^* _9 |$ Y6 y: OC、后视镜视野的测定。这个视野指的是驾驶员双眼所见的总视野，通常的测定后视镜视野的方法是，在驾驶员眼点处设置大功率的光源，通过后视镜反射后，检测垂直监视屏上的反射光。6 K+ H: ]1 S6