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液态烃装车安全操作规程 第一节、装车岗位职责 装车前,按照装车品种引导车辆停在正确的装车货位. 车辆停好后,巡检人员对车辆进行全面检查安全阀,液位计,气液相阀,防火罩,消防器材和四证(槽车使用证,押运员证,驾驶员槽车驾驶证,危险品准运证)有一项不合格的一律不准充装. 巡检人员检查合格后,在安全确认单上签字确认,然后司机挂好钥匙,接好静电接地夹和装车软管，一切就绪后，将提货单和安全确认单交微机室；待微机室人员在安全确认单上签字确认后，再将安全确认单交巡检人员，巡检人员检查现场就绪后，按信号确认，根据提货品种正确打开手阀。 开始装车后，巡检人员根据实际情况打开气相阀门，装车过程中，巡检人员定时检查装车设施是否处在正常状态，发现情况立即停止装车，处理完毕后方可装车。 装车结束后，巡检人员必须先关闭主管线球阀和气相返回线球阀，然后司机关闭液相软管和气相软管球阀，将装车软管放回原位置，摘下静电接地夹，巡检人员确认无误后，司机方可取下钥匙发动车辆离去。 装车过程中，微机操作人员如发现微机故障及其他不正常现象，及时联系巡检人员，巡检人员检查现场并要求司机观察罐车液位与微机实装量是否相符，如不符以罐车液位为准，到预装量时，及时关闭手阀并通知微机操作人员。 司机进入装车场必须穿防静电工作衣服，穿戴好劳保用品。 第二节、装车过程 在门口开票处开具提货单，并将信息录入电脑，微机室通过电脑查询已售出信息。 车辆进入厂区之后先进性过磅，然后进入装车区域，这时巡检人员要对车辆进行检查（三角顶灯，矩形牌，爆毒腐标志，灭火器，防火帽，静电接地带）及车辆证件（驾驶员危险品运输从业证，押运员证，槽车本）。 待检查合格后，巡检人员在安全确认单上签字，司机到微机室报单之后由工作人员进行录入并确认。 将车开到装车平台区，把钥匙挂到前面并把车沿好，连接好气相线液相线及静电接地夹，待巡检人员检查合格后方可按下确认按钮，微机室可以打开泵进行装车。 装车时要先打开液相线进行装车，当槽车压力和气相管线压力差不多时（液化气0.5Mpa丙烷0.8Mpa丙烯1.2Mpa）可打开气相线，巡检人员要经常观察是否有泄漏以及罐车压力是否正常。 装车完毕，司机拆下气相软管和液相软管及静电接地夹，待巡检人员检查合格后，方可取回钥匙移开沿车物，将车开走。 车辆再到开票处过磅，交易结算。 第三节、装车各管线作用 氮气管线 用于装车管线进行维修时的气体置换 蒸汽管线 用于出现小事故（泄漏，着小火），用于对泄漏气体的吹扫，将其稀释。 第四节、注意事项 装车前要仔细检查证件 若证件不齐。证件与车辆不符不予装车。 运输车辆无押运员不予装车 运输车辆安全配置不全的不予装车。 雷雨天气不予装车。 装车时，司机和押运员必须在现场。 装车时，要注意巡检，检查管线及各法兰连接口处是否有泄漏，接地线是否连接好，不能超压不能超量。 检查车辆防火帽是否关闭。 司机及押运员手机是否关闭。 装车完毕后，将连接接头拆下放好并关闭气液相上的阀门。 装车场内严禁烟火。 进入装车场内车速不得超过5公里/小时。 进入装车场必须关闭手机，传呼机及其他非防爆电器。 严禁在装车场内检修车辆，敲打铁器等易产生火花作业。 严禁在装车场内往车内加油，装车过程中车辆必须熄火，严禁发动车辆。 严禁在作业现场穿、脱、拍打化纤衣服。 严禁在装车场内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品。 第五节、事故处理 液化气泄漏（车辆） 现象： 少量泄漏时，呈下垂状白色雾块，漏点附近结霜。 大量泄漏时，液化气大量喷出，呈一片雾状，部分液体落在地面上结冰。 对策： 尽快关闭泄漏罐进料阀及气相返回阀，断开连接，关闭进料总阀门 无论发生多大泄漏量，均应立即向119和车间办公室报告，请求支援。 消防队员未到之前，岗位操作人员可用蒸汽冲散可燃气体，用中倍数泡沫或干粉覆盖的液相，减少液化气蒸发；用喷雾水转移蒸汽云飘逸的方向，使其在安全地方扩散掉。 一旦发生泄漏，岗位操作人员应用防爆工具现场操作，岗位、车间和消防人员应尽快将泄漏区隔离，防止明火产生。 管道、法兰、阀门、仪表接头泄漏 现象 少量泄漏时，成条状白色雾带，少量滴在地面上； 大量泄漏时，液体大量喷出，漏液区一片雾状，地面上有较多液体继续蒸发，有局部结霜、结冰现象。 对策 当大量泄漏时，应立即切断该漏点两侧阀门，并用蒸汽吹扫，稀释泄漏区液化气，岗位人员立即将泄漏区隔离并通知119和调度室。 当发生少量泄漏时，如不影响收发液化气，则切断漏点两侧的阀门，用蒸汽吹扫漏点，监视漏点情况同时报告调度室和车间等待进一步处理。 着火 现象 自火源处点燃液化气并迅速烧至漏点，在漏点处形成巨大火焰，黑烟直升至空中，有很大燃烧气流声。 对策 立即向119和车间报告。 迅速切断电源，定制所有装气工作。 开启稳高压水泡对着火罐进行喷水降温，用消防水箱火