切角vs.直角——控制性详细规划“惯性思维”的案例分析.pdfVIP

维普资讯 角vS．直角 一 控制性详细规划 “惯性思维”的案例分析 晖 王 嘉 - 】通过对国内城市中心区道路 交叉口处道 centralarea，andsuggeststhatcuttinganglepattem 戋切角问题 的分析 ，论证 交叉 口处道路红线 shouldnotbenecessaryintheregulatory detailed 曾要切角的两个关键因素——道路红线宽度 panning． 奎停车视距的逻辑关系。结合我国城市中心 KEYW ORDS：urbna centralarea；rightofway；regu— 览行道路设计规范及实际建设情况，剖析我 latory detailedplann ing；caseanalysis 咨红线切角的原因，提 出现行规划道路红线 刀．角的规划意见和建议。 我们不难发现这样的现象：在城市中心区， !词】城市中心区；道路红线；控制性详细规 不论是实际建成景象还是城市设计方案，国内外 襄例分析 城市在街道交叉口转角处的建筑空间形象和体量 处理方式截然不同。国外交叉口处建筑大多是中 几NGANGLEVS．RIGHTANGLE：ACASE 规中矩的直角形式 (图1)：而国内建筑的主体或 YSISONINEFTIALTHINKING INREGU． 裙体则大多是向交叉口方向进行45度左右的斜向 )RYDE1-AILEDPLANNING 偏转或切角处理 ．往往形成 ”四大金刚 “围绕路 Hui；Ⅵ NGJia 口的空间格局 (图2)。其原因非常简单 ．即我国 IRACT：Byanalyzingcuttingnagleoftheright 的道路红线 (亦即地块权线)在城市道路交叉 口 Yinthecom erofintersectioninurbancentral 处往往采用切斜角或倒圆角的界定方式 ．而西方 thispaperdeducesthereasonofthecutting 国家的道路红线在交叉口处则多采用直角相交． orhtefightnagle，aswellasthelogicrelation- 这种差别自然影响到交叉路 口周边地块的建筑红 }etweenwidht oftherightofwayandstopping 线形式．从而进一步在局部产生两种截然不同的 distance．Italsodiscussestherelativeroadde． 城市空间环境景象。 一 【文章编号】1002—1329 ：riterionandcurrentbuiltconditionsinurban 一型，捅 H 疆 如此看来 ，道路红线在交叉 口处的”切角”处 (2005)05—0055—04 【中图分类号】TU984 I文献标识码】A 【作者简介 】