红绿灯控制解决方案.doc

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XX交警大队 红绿灯建设方案 XX有限责任公司 2012年8月30日 目录 1 建设背景 3 2 建设内容 3 3 建设目标 3 4 建设原则 4 5 建设依据 4 6 红绿灯设计 5 5.1 设计要求 5 5.2 总体设计 6 5.3 产品参数 6 5.3.1 灯体部分 6 5.3.2 控制机部分 7 5.3.3 效果图 10 7 项目预算 15 建设背景 随着XX综合实力和居民收入水平的提高,机动车保有量每年在迅猛增长,道路建设步伐不断加快,随之而来的对道路交通管理设施的要求也越来越高,目前XX交通管理设施建设速度较为缓慢,部分交叉口的车辆通行过程尚未实现信号控制管理,紧靠人力控制管理及交通参与者的自发行为。容易发生拥堵或交通事故,存在交通安全隐患。为了改善城市交通状况,营造安全、舒适、便捷的出行环境,XX将逐步建设完善交通管理设施,确保交通顺畅。 交通信号控制系统是现代城市交通管理的重要环节,也是智能交通系统中最基础最核心的组成部分,其协调控制效果将直接影响整个ITS的运行效率。提高静态交通设施数量及技术水平,满足日益增长的交通需求 2) 扩展性:支持接口扩展、系统升级。 3) 实用性:采用模块化设计。既满足当前需要又满足以后扩展。功能满足道路交通管理智能化。 4) 可靠性:前端采用嵌入式设计,低功耗,性能稳定。具有防盗、耐高温、抗寒等基本功能。电气避雷装备装置符合国家有关安全标准。 5) 易维护性:具有自动记录运行日志功能。集成度高,功能强。 建设依据 《中华人民共和国道路交通安全法》 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 《公路交通安全实施设计技术规范》 (JTJ074-2003) 《公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》(GA/T651-2006) 《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》(GA/T652-2006) 《公安交通指挥系统工程设计制图规范》(GA/T515-2004) 《安全防范工程技术规范》(GB50348—2004) 《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》(GA/T 670-2006) 《计算机信息系统安全保护等级划分准则》(GB17859-1999) 《建筑物电子信息系统防雷技术规范》(GB50343-2004) 《安全防范工程程序与要求》(GA/T75-1994) 《安全防范系统验收规则》(GA308-2001) 《安全防范系统通用图形符号》(GA/T74-2000) 《邮电通信网光纤数据传输系统工程施工及验收暂行技术规范》 公安部《城市报警与监控系统建设“3111”试点工程实施方案》 公安部《交通管理信息系统建设框架》 《公路交通安全设施施工规范》(JTGD81-2006); 《公路安全设施设计细则》(JTG/TD81-2006); 《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006) 《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》(GB50254-96) 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》(GB50168-2006) 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》(GB50169-2006) 《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94 《交通信号机技术要求与测试方法》(GA/T47-2002) 《道路交通信号灯安装规范》(GB14886-2006) 《道路交通信号灯》(GB14887-2006) 《信息技术设备(包括电气事务设备)的安全》(GB 4943-2001) 除上述规范以外,还应遵循国家现行的相关标准和规范要求。 红绿灯设计 设计要求 采用分屏信号灯对机动车予以灯光信号提示,采用联网式智能交通信号机控制信号灯放行周期。保障车辆和行人过路口的安全。 技术要求: 信号机要求采用联网式智能信号机,可实现多时段多方案、人工手动、步进控制、指挥中心实时自适应控制等多种工作方式。具有交通管制、远程控制等功能,详细要求见产品参数。 红绿灯建设按照GB5768-2000及GB14887-2006来组织实施,技术要求如下: 1、机动车信号灯为LED¢400/3红、黄、绿灯分屏显示,每个方向各一组(左转箭头灯、直行或圆盘灯)。 2、地埋管线转弯处、灯杆处、机箱处均须设置窨井,规格为φ800×800×800mm,井盖强度≥15MPa。 3、过街钢管规格为φ89,埋设钢管不低于路面300mm,沟道宽度≥300mm,路面恢复强度≥C25。 4、人行道地埋碳素波纹管,规格为φ89,埋入深度 ≥300mm,并以不低于C15混凝土回填,再恢复路面原状。 总体设计 红绿灯是交通法规的无声命令,是司机和行人的行为准则。十字道口的交通红绿灯控制是保证交通安全和道路畅通的关键。当前,国内大多数城市正在采用“自动”红绿交通灯,它具有固定的“红灯—黄灯—绿灯”转换间隔,并自动切换。它们

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