葡萄藻高效提油方法开发成功.pdfVIP

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2015-08-26 发布于未知
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葡萄藻高效提油方法开发成功.pdf

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石油、天然气工业

第 33卷第3期陈宏，等．考虑船体浮力的自升式平台刺穿分析担，撑管轴压力突增。在三桩腿全载同步预压的 t ， r 奈 J 情况下，相对于21TI气隙预压，0m气隙预压的极、． I 限刺穿深度增加了30％，达到 1．74m。 —翘目 D — 开发降低刺穿风险的压桩决策系统，有助于斗，j 官一哥，在复杂地质条件下自升式平台的安装，需要发展 — 气隙=2m P ～ — 气隙=0．91in 下列模块：(1)基于地质资料，预测桩靴贯人深一气隙=0m 一一 —一吃水=O．91m 度一泥土承载力曲线模块；(2)平台压载模块；(3) ■目_一 I l I O．O 0．2 0．4 0．6 0．8 1．0 1．2 1．4 1．6 1．8 2．0 船体浮力计算模块；(4)预测刺穿时每个桩靴基艏部桩腿刺穿深度pm／底反力模块；(5)自升式平台极限刺穿深度预测图8 艏部桩腿最大受力主弦管与斜撑管的UC变化模块。这 5个模块最终必须集成到基于VBA的 Excel程序中，实现高效决策，达到工程上的实用 T‘， ’ 电． I【 T T 一} 价值。其中的难点之一就是第 5个模块，即开发 — 气隙=2I12 囊一气隙=o．91m 出高效可靠的预测极限刺穿深度的解析解，以取 ■ — 一气隙=Om 柱一一吃水=0．91m 代费时费力的有限元分析方法。本篇论文的方法， L 【 I 蝈喝为以后开发预测极限刺穿深度的解析解提供受力黾一 l 模式的指导与精度验证。 n 黹：务．田参考文献：艏部桩腿刺穿深度pm／ [1]童复兴．海上石油钻井