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石油、天然气工业
维普资讯
合成润滑材料 2001芷
为达到这两个 目的,首先必须在满足生态方面要 型液压油方法的改进 =Ionexchange/vacuumdehy-
求的情况下进行水溶性和水不溶性切削液的调配; dration treatment:na improvedapproach foreondi-
随着人们对生态环境 问题的认识,人们逐渐知道 tioningandreclamationofphosphateesterhydraulic-
必须对基础油和添加剂进行仔细的筛选来减少其 fluids[刊,英]/Dr.John K.Duehowski,et
对环境、健康的危害,因此许多会造成环境和生 al//Lubr.Eng._2000,57(4)._29—35
态问题的切削液组成成分都需要找到相应的替代 磷酸酯广泛应用于航空航天和工业生产中的
品。重点就切削液的组成和改进等方面进行了详 各种液压系统之中。通常这种液压油具有优异的
细介绍。表4,参6 (赵玉贞) 润滑性和氧化安定性。另外其优异的抗燃性能也
使其在石油基液压油难以胜任场合下具有竞争力。
2001066 用Optimal SRV试验系统开发新一代 但是在有水存在的情况下,磷酸酯会水解生成具
低摩擦润滑脂=Developinganew nerati0noflow 有酸性的半磷酸酯,磷酸酯的水解反应被认为是
frictiongreaseswithOpdmalgSRVtestsystem [刊, 一 种 自催化反应,并且这一反应在酸值 (通常酸
英]/MarkAlanAdams//NLGISpokesman--2001, 值为 lm 0H/g)达到一定的程度时将无法遏止。
65 (2).._8—20 用离子交换和真空脱水处理技术可 以有效地提高
新一代低摩擦润滑脂将赋予润滑脂更好的润 磷酸酯的的抗降解性能,从而满足透平机 OEMs
滑性,更好的冷却性,更好的安静性,更有效的 和工厂操作者的要求。作者收集了在欧美国家一
动力传动性以减少能源消耗,更长的磨损寿命, 些发电厂三年多的数据,这些数据表明即使使用
更好的润滑性价 比,更高的客户满意度和对润滑 的磷酸酯指标大大超出了产品规范,只要经过离
脂品牌的忠诚性。0 malsSRV是摩擦学研究和 子交换和真空脱水处理就可 以在正常的操作条件
产品开发工作 的一种最有效 的工具。详述了用 下保证稳定。图6,表2,参29 (赵玉贞)
Optimal§SRV研究润滑脂的性能开发出新一代低
摩擦润滑脂的进程。图22,表 3,参8 2001069 基础油对金属切削液油雾性能的影响=
(白传航) TheinfluenceofthebaseoilOilmistinginmetalre—
moralfluids[刊,英]/Jena M.Dmeh,etM//
2001067 润滑油基础油低温性能之 间的关系 = Lubr.E喀 —2001,57(5).一14—19
Somerelationshipsbetweenlowtemperatureproperties 莱茵化学和通用汽车研发中心合作研究了基
oflubricatingbaseoils[刊,英]/YanzhenWang, 础油对金属切削液油雾性能的影响。专门调制了
etal//Lubr.Eng._2o0o,57 (4)._25—28 三个油基切削液,分别是:环烷基油类型、第二
本文阐述了倾点、胶凝温度、边界泵送温度、 类石蜡基油和第三类石蜡基油。三个油样的粘度
平均分子量和CH:/CH 比 (亚甲基/甲基比)之 接近
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