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陈 龙 李德超 薛念文 周孔亢
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: U 463. 33 : A
- -
Self adapted Fuzzy Control of Semi active Vehicle Suspensions
Chen Lo ng L i Dechao X ue N ianw en Zhou Kong kang
( J iang s u Un iv ers ity
Abstract
T he design of a vehicle su spensio n syst em mu st meet t he requirements of r iding co mf ort and
st eer ing saf et y . How ever , t he convent ional passive su spension can ensur e the best com pro mise
only under the condit ion of o ne def init e ro ad and speed. In t his paper, a self -adapted f uzzy contr ol
- .
schem e w as adopt ed t o desig n the auto mot ive semi act ive suspension sy st em A ccording to t he
fuzzy co nt rol principl e and t he ado pt ed schem e, t he f uzzy system ident ificat ion was com bined w ith
t he f uzzy co nt rol by apply ing sof t feedback in t he f uzzy co nt ro ller . T he self -adapt ed f uzzy
co nt rol rule w as mo dif ied , w hich makes t he co nt ro l simpler and t he semi-act ive su spension
- .
co nt rol r eal t ime perf ormance bet t er A ll abov e measures lead t o an o pt imum so lut ion t o t he
co nt radict io n betw een t he riding comf ort and st eering safet y. Com pared w it h passive suspension ,
t he self -adapt ed f uzzy co nt rol of semi-act ive su spension has bet ter absorptivit y t o shocks .
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Key words Sem i activ e su spensio n A dapt iv e cont rol F uzzy cont rol V ehicles
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