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_飞机推出后常见故障处置方法.doc
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737机型飞机推出后常见故障处置方法
对以下故障的处理情况需要及时通知车间技术组工程师并由车间技术组工程师立即通报海口技术组
ATA21、“PACK”灯亮。(73C机型冬季航前极易出现此现象)
首先关闭相应的空调组件;2-3min后按压空调面板上的“TRIP RESET”电门对PACK进行复位;如复位后 “PACK”灯在使用空调时仍亮,此种情况下则应按空调组件故障不工作程序执行。注:上述情况不能通过按压MASTER CAUTION来进行复位。
2、再现时某个 “PACK”灯(或某个 “ZONE TEMP”灯)、“MASTER CAUTION”灯和六灯组件上的“AIR COND”灯均亮
如果通过按压“MASTER CAUTION”能够进行复位,则飞机可正常执行航班,不需进行处理。(参见737 MEL21-32、MEL21-33、MEL21-34、MEL21-21-02“ZONE TEMP”灯亮
如可复位则不需进行处理。(参见737 MEL21-19-02)
4、“AUTO FAIL”灯亮
对数字式控制系统,可将增压方式选择电门扳至MAN位,然后扳回AUTO位,如果灯灭,说明故障已排除;若灯仍亮,可将增压方式选择电门扳至ALTN位,观察AUTO FAIL灯灭、ALTN灯亮即可。
ATA22、自动飞行再现时MACH TRIM FAIL灯、MASTER CAUTION灯和六灯组件上的FLT COND灯均亮如果通过按压MASTER CAUTION”能够进行复位,则飞机可正常执行航班,不需进行处理。(参见737 MEL22-05-01)再现时SPEED TRIM FAIL灯、MASTER CAUTION灯和六灯组件上的FLT CON灯均亮如果通过按压MASTER CAUTION”能够进行复位,可提示机组拔出P6(或P18)板上的FCC DC跳开关FCC操作,建议不用执行该步,除非机组刻意要求执行该M项),飞机可正常执行航班,不需进行其他处理。(参见737 MEL22-10-01)ATA24、电源HOLD BUTTON CLEAR FAULTS”字样后,再次按压并保持“MAINT”电门6秒,若出现“FAULTS CLEARED”字样且“ELEC”灯灭,则飞机可正常执行航班,不需进行其他处理。飞机可正常执行航班,不需进行其他处理。ATA27、飞行操纵
再现时 FAIL”灯、MASTER CAUTION”灯和六灯组件上的FLT CONT”灯亮如果通过按压M
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