不停车电子收费(ETC)系统试验工程设计的体会.docVIP

不停车电子收费(ETC)系统试验工程设计的体会.doc

  1. 1、本文档共10页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
不停车电子收费(ETC)系统试验工程设计的体会.doc

不停车电子收费(ETC)系统试验工程设计的体会 沈轶君???? 黄慰忠 上海市城市建设设计研究院 ??? 摘要:文章介绍了不停车电子收费(ETC)系统以及虹桥国际机场出口收费站试验工程,对推动智能交通技术的发展和完善有积极作用。 ??? 关键词:收费系统??? 车道控制??? 通信方式 ???? 随着我国道路交通网的不断发展和完善,道路收费系统也有了其应用的广阔天地。现今的道路收费方式大致有三种:传统的人工收费(MTC)、不停车电子收费(ETC)、MTC和ETC混合(指在同一车道可实现MTC和ETC的切换)。笔者有幸参与设计了国家经贸委的“国家技术创新与产业化项目”示范工程——虹桥国际机场出口收费站ETC试验工程,在此,对在工程设计过程中的一点体会作一简单介绍。 ??? ETC 概述 ??? ETC系统是利用微波技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、传感技术、图像识别技术等高新技术的设备和软件所组成的一个先进系统,可实现车辆无需停车即可自动收取道路通行费用的功能。 ??? 系统主要采用车辆自动识别(AVI)技术,通过路边车道设备控制系统的信号发射与接收装置(称为路边读写设备,简称RSE),识别车辆上设备(称车载器,简称OBE)内特有编码,判别车型,计算通行费用,并自动从车辆用的专用账户中扣除通行费,对使用ETC车道的未安装车载器或车载器无效的车则视作其违章车辆,实施图像抓拍和识别,会同交警部门事后处理。从技术角度来说,车辆可以在高速通行的条件下完成自动交费业务。 ??? 与传统人工收费方式相比,ETC系统使车辆免除了在收费站的停车收费环节,从而节省了车辆在收费口的停车、等候、交费、找零等花费的时间。 ??? ETC车道控制的关键技术 ??? 不停车收费的车道控制系统必须包括以下三大关键子系统 ??? 车辆自动识别技术(Automatic Vehicle Identification,简称AVI) ??? 主要由车载设备(OBE)和路边设备(RSE)组成,两者通过短程通信完成路边设备对车载设备信息的一次读写,即完成收(付)费交易所必须的信息交换手续。而短程通信所用的通信规约就称为DSRC规约,是国际ITS领域车——路之间共同遵守的通信协议,是ETC系统车载设备(OBE)与路边设备(RSE)之间通信的技术规范。目前用于ETC的短程通信主要有微波和红外两种方式,微波方式的ETC已成为各国DSRC的主流,包括欧美和日本等国在内。 ??? 1.?自动车型分类技术(Automatic Vehicle Classification,简称AVC) ??? 在ETC车道安装车型传感器测定和判断车辆的车型,以便按照车型实施收费。也有简单的方式,即通过读取车载器中的车型信息。 ??? 违章车辆抓拍技术(Video Enforcement System,简称VES) ??? 主要由摄像机、图像传输设备、车辆牌照自动识别系统等组成。对不安装车载设备OBE的车辆用摄像机实施抓拍措施,并传输到收费中心,通过车牌自动识别系统识别违章车辆的车主,实施通行费的补收手续。 ??? ETC车道控制设备的组成 ??? ??? 车载设备OBE(On Board Equipment) ??? 车载设备主要有两种:单片式、双片式。 ??? 1)?单片式:单为车载器,不设IC卡接口。在费用结算方面主要采用账户管理,即事后结算的非实时收费方式。主要应用于被动式ETC系统。因价格相对较低,易为ETC用户接收,有利于不停车收费收费系统的起步和推广。它也可用于军、警等免费车辆使用。 ??? 2)?双片式:OBE+IC卡。使用IC卡可实现实时收费,确保收费的确实性。IC卡还可应用到其他领域。IC卡又分接触式及非接触式两种。 ??? l?OBE十非接触式IC卡: ??? 优点:非接触式IC卡已广泛应用与公交领域,且现在使用的公交卡具有电子钱包的功能。上海东方交通卡股份有限公司发行的“上海公共交通卡”就属于这一类的非接触IC卡。因此,只要OBE带有与现有公交IC卡相匹配的接口,即可将现在使用的公交IC卡应用于道路自动收费系统中,以利于实现公共交通“一卡通”的目标。 ??? 缺点:由于非接触式IC卡在交易时耗电较大,因此OBE采用电池供电不适合,而只能采用外部电源供电(例如点烟器电源)。但是目前我国车种较杂且车况较差,车内取电有一定难度。此外,可使用非接触式IC卡的OBE制造成本非常高,使处于起步阶段的ETC系统的应用因OBE的成本高而较难推广。 ??? l?OBE十接触式IC卡: ??? 优点:我国金融系统使用的是接触式IC卡,因此在IC卡的发行及结算方面较便利。使用接触式IC卡的OBE制造成本较低。 ??? 缺点:与公交非接触IC卡不兼容,不利于一卡通的发展。 ??

文档评论(0)

整理王 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档