公用材料巷小绞车运输作业规程.docVIP

材料巷小绞车运输作业规程 运输系统概况 我矿材料巷采用JD—25、JD—11.4 、轨道采用22㎏/m单轨，轨距600㎜，提升方式为串车提升。 运输系统图（付图1） 绞车及安装 我队所使用小绞车全部为内齿轮调度绞车，即JD—25、JD—11.4、其主要技术如下： 绞车型号 JD—11.4 JD—25 JD—40 牵引力KN 10 18 25 最大绳速m/min 62 平均65.16 98 最小绳速m/min 26 67 绳径㎜ 12.5 15.5 20 传动比 41 32.5 电机功率kw 11.4 25 40 电机转速r/min 1460 1460 1460 容绳量(m) 400 400 400 绞车重量㎏ 578 1354 2800 安装要求： 安装小绞车的巷道，峒室应符合设计要求，工程质量应达到优良品。 所有小绞车必须使用混泥土基础稳固。 绞车外缘至支护或碹墙之间最凸出部的最小距离不得小于0.4米，至轨道外沿距离不得小于0.5米。 混泥土基础应打在巷道底板上，严禁打在浮煤碴上，且平面长宽两侧距机座固定螺丝处不得小于0.2米，混泥土深度JD—25 不得小于1.2米，JD—11.4不得小于1米。 预埋螺栓应垂直于机座，下部必须有钩形，防止拉脱，杆体直径应符合下列要求：11.4千瓦绞车≥16㎜,25千瓦绞车≥24㎜,杆体埋入长度与混泥土基础厚度不得大于100㎜，，露出部分应为安装好机座后，地角螺栓头露出螺母1—3个螺距，双螺母拧紧后，螺栓头露出螺母1—3个螺距。 防松垫圈规格数量应符合要求。 永久性绞车必须有砌碹或支护的绞车硐室并有足够的操作空间。 各种车辆的连接方式 绞车钩头用与钢丝绳直径相适应的桃形环，绳卡固定，绳卡个数及间距规定：（GB5976—86） 钢丝绳卡应把夹座扣在钢丝绳工作段上，“U”形螺栓扣在钢丝绳的尾段上。钢丝绳卡不得在钢丝绳上交替布置。 钢丝绳卡的数量及间距 钢丝绳公称直径（㎜） 钢丝绳夹的最少数量组 绳夹间距 12.5 3 75—87.5 15.5 3 93—108.5 18.5 3 111—129.5 钢丝绳卡的紧固方法 紧固绳卡时必须考虑每个绳卡的合理受力，离桃形环最远处的绳卡应尽可能的靠近桃形环，但必须保证绳卡的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。 钩头与车辆之间的连接 （1）一吨矿车与一吨矿车之间采用一吨矿车标准插销和标准三环链相连；（2）三吨平板车与三吨平板车之间采用标准三环链和专用Ｍ42大螺栓进行连接；（3）一吨矿车与三吨平板车之间采用标准插销和标准链环专用Ｍ42大螺栓进行连接；（4）对于超长的料车采用超长的牵引链连接，其长度应使相+邻的两辆车端部最小间距保持在250～350mm，牵引链有两种：第一种为Φ18×64mm，破断力320KN（厂方说明）；第二种为Φ22×86mm，破断力610KN（厂方说明）； 磨损不得超过原直径的10%，连接方式采用两套三环链、两套与牵引链相适应的连接环、牵引链进行连接，且该车必须组列在受力最小处； （5）对于所有连接装置均必须符合《煤矿安全规程》第412条、第414条中的有关规定。 4、牵引计算 （1）计算方法 根据受力分析，小绞车提升时最大运行阻力发生在重车开始上提时，其牵引力为： F=ng(m+mr)(f1cosａ+sina)+PL(f2cosａ+sina) 其中：F—牵引力 N n—提升数量 m—矿车装载重量 ㎏ mr—矿车自重 ㎏ f1—矿车在轨道上运行的阻力系数，它与轴承类型有关，对滚动轴承取f1=0.015，滑动轴承f1=0.02 f2—提升钢丝绳运动时与底板或地滚间的磨擦系数，一般取f2=0.15—0.2 a—斜巷倾角 度 P—钢丝绳每米重量 ㎏/m L—斜巷钢丝绳全长 m 按绞车额定牵引力可计算出牵引车数 （2）运算中遇到的技术参数 一吨矿车自重：m＝600kg ②钢丝绳单重：直径d＝22mm时 p＝1.658kg/m ③绞车牵引力： F＝