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新型游艇和高级交通艇的造型和舱室设计.pdf
新型游艇和高级交通艇的造型和舱室设计
第六图书馆
现代船舶尤其是旅游船和游艇的设计,已不能仅仅满足于使用功能的设计方法,还须讲究造型和重视舱室设计。作者在主持“海鹭”号
豪华游艇和40客位高级交通航的设计中在这方面作了有益的探索。本文较翔实地反映了在造型和舱室设计中的构思和技巧。现代船舶
尤其是旅游船和游艇的设计,已不能仅仅满足于使用功能的设计方法,还须讲究造型和重视舱室设计。作者在主持“海鹭”号豪华游艇
和40客位高级交通航的设计中在这方面作了有益的探索。本文较翔实地反映了在造型和舱室设计中的构思和技巧。旅游船 游艇
造型 舱室设计 交通艇船舶蔡伟科不详1996第六图书馆
第六图书馆
新型游艇和高级交通艇的造型与舱室设计
厦门造船厂 蔡伟科 f 《 卜l}
提要:现代船舶尤其是旅游船年Ⅱ游艇的设计,已不能仅仅满足于使用功能的设计方式,还须
讲究造型和重视舱室设计 。作者在主持 “海鹭 号豪华游艇和 40客位高级交通艇的设计 中在这方
面作了有益的探索。本文较翔实地反殃 了在造型和舱室设计 中的构思和技巧。
耀词一一’~fJ\’一 翅,f\/△。’lL’斗L———/
美学方面进行全面的构思 。由于笔者主持设
前 言 计 了我厂建造出口香港的 “海鹭”号豪华游
艇和用以接待高级贵宾的40客位游艇 /高级
船舶造型美学是融艺术与工程技术为一 交通艇的设计 ,才在船舶造型艺术和舱室设
体的--i~]科学 。目前国际造船界对其作用和 计艺术方面作了一些有益的探索,并应用于
地位十分重视,尤其是在游艇和旅游船的设 这些船舶的设计工作中。本文拟就在这方面
计中船舶造型艺术和舱室艺术的应用十分广 作一介绍。
泛和深入 。在我国造船界中,对船舶造型艺术
方面的重视与应用仅仅是这些年才开始,随 1 造型设计
着我国改革开放的不断深入,内外交流的不
断增加,不仅将会有更多的外商前来我国订 1.1 “海鹭”号游艇与40客位游艇 /高级交
第六图书馆
造高级游艇和豪华游船,而且随着国内生活 通艇的主要特征与总布置
水平的改善,人们审美情趣的提高 ,也对船舶 1.1.1 香港 “海鹭”号游艇 (图 1为该艇照
的造型和舱室艺术提 出越来越高的要求。因 片 )
此.在船舶设计 中,尤其是游艇 (包括游船) 主要量度:总长L0=l9.7m
的设计中,仅仅满足于使用功能的设计方式 设计水线长 工 =18m
已有不适应时代要求之虞,必须在船舶造型 型宽B一4.6m
图 L 香港 “海鹭 号游艇
l0
船‘舶 1996年摹 期
设计吃水 一1.1m
型深 D一2.3m
载客 3O人
船员 2人
试航航速 12.9kn
该艇总布置和外形见 图2所示 。分为前
后两个客舱 。驾驶室在 中部。主甲板两倜为
通道 。尾部 甲板有 由后客舱顶棚 甲板延伸形
成的遮阳棚 。在尾封板上设有不锈钢扶梯和
横贯整个尾封板的跳水台,可供游客暑天下
海游泳潜水。后客舱顶棚甲板除用来放置救
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