日本大地震与核危机对国际航运市场的影响.docVIP

更多资料请访问精品资料网() 更多企业学院：/Shop/ 《中小企业管理全能版》 183套讲座+89700份资料 /Shop/40.shtml 《总经理、高层管理》 49套讲座+16388份资料 /Shop/38.shtml 《中层管理学院》 46套讲座+6020份资料? /Shop/39.shtml 《国学智慧、易经》 46套讲座 /Shop/41.shtml 《人力资源学院》 56套讲座+27123份资料 /Shop/44.shtml 《各阶段员工培训学院》 77套讲座+ 324份资料 /Shop/49.shtml 《员工管理企业学院》 67套讲座+ 8720份资料 /Shop/42.shtml 《工厂生产管理学院》 52套讲座+ 13920份资料 /Shop/43.shtml 《财务管理学院》 53套讲座+ 17945份资料? /Shop/45.shtml 《销售经理学院》 56套讲座+ 14350份资料 /Shop/46.shtml 《销售人员培训学院》 72套讲座+ 4879份资料 /Shop/47.shtml 日本大地震与核危机对国际航运市场的影响 如果说这次大地震的影响对日本航运业来说是一次机遇的话，那么其核危机的影响对他就是一次巨大的挑战。但是，无论地震还是核危机都会对日本的航运市场造成很大的影响，尤其是核危机更是消极而又长远的影响。 先从日本的出口看 发生大地震的日本东北地区和关东地区是日本工业集中地带，集中了大量钢铁业、石化业、制造业、核电工业等日本重点产业和支柱行业。11日的大地震及海啸给沿岸产业造成大范围影响，许多的工厂和港口都因此而纷纷关闭。 对于日本的一大支柱产业--汽车制造业来说, 目前，丰田、本田、日产、日野、三菱、大发等8家日本汽车制造商已相继表示将暂停生产。这给日本乃至周边,甚至全世界的汽车的消费市场来说,不可以不说是一大打击。同时，由于地震使得日本的汽车零件生产产业受挫，使得各国的汽车制造业也受到了不同程度上的影响，市场上的汽车价格也有上涨的迹象。 而对于电子行业来说，日本的电子企业，如：索尼，东芝等的停产，无论是中国还是其他发达国家其元器件的进口都会成了很大的问题，而直接的冲击就是涨价。在电子行业，一些自日本进口的高技术芯片难以替代，而目前估计地震造成的损失不会在短期内恢复，因此中国下游企业的采购量也面临下降。因为来自日本进口的(电子产品)金额太大了，不可能马上向韩国三星这样类似的公司去转移订单，而中国企业由于技术尚不成熟，因此日本缺货对中国影响是很大的。不仅中国，全球的电子行业也会受到不同程度的影响。 另外，由于受核辐射的影响，多种农产品都收到了不同程度上的污染，各国由于心理上的恐慌，纷纷限制对日得农产品进口。即便是需要，对于日本的农产品进口还要加收附加费用，并且要有相应的安全检验证书才被允许进口。这无疑给日本的农产品出口下了禁令。 对于日本的出口停滞，首当其冲的就是航运业。出口的减少或停滞，使日本的航运市场蒙受阴影。 再来看日本的进口 日本北部的港口是受灾最严重的地区。当地至少有6个主要港口已被海啸破坏，难在短期内恢复。该海域的所有港口秩序混乱，码头操作停止，港口设施被海啸冲走。日本是一个发电煤、铁矿石、炼焦煤和谷类食品、饲料的主要进口国，它的干散货航运将会受到极大的影响。伦敦波罗的海航运理事会（BIMCO）报告说，日本航运业几近全面停止运作，对集装箱运输、干散货运输和油品运输都有影响。日本的几个核电厂可能会关闭数周甚至数月不定，燃煤发电厂的煤炭库存不幸被海啸冲走。由于日本沿岸的炼油厂起火，油轮运输可能会受到影响。此外，核电厂的关闭还会影响到用于发电的石油的进口总量。 日本集装箱航运的贸易量占全球贸易量的比重比较小，所以对集装箱运输不会有太大影响。但铁矿石贸易量占全球贸易量的比重则在14%左右，煤炭的贸易量比重更是在20%以上，而铁矿石和煤炭主要是依靠干散货船运输。国内现货交易平台西本新干线的必威体育精装版报告指出，在这次地震中，日本至少5家大型钢厂暂停了生产。此外，日本钢材出口海运量也很大。西本新干线统计的数据显示，日本钢材出口始终占据其产量的4成比例，以2010年为例，日本钢铁出口同比增长26%，达到4339.8万吨，占比39.6%，而2009年的数据比例也与此相近。因此，可以预计，受此次天灾影响，日本短期内对于船运尤其是干散货运输的需求将停止，这将对全球海运价格造成负面影响。日本是铁矿石和煤炭等干散大宗商品的主要进口国。其港口在地震中遭受了严重破坏，全球供应链受到干扰，导致十亿美元的损失。 必威体育精装版一项数据显示，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数（BDI）3月14日转跌，下跌0.19%或3点，至1559点，之前曾连续11个交易日上涨。受日本地震影响，波罗的海海岬