汽车漆初级教材.doc

1、涂料、涂装基本知识 （A）涂料、涂装的定义 （1）涂料的定义 涂料---以液体或粉末形式存在，通过烘烤、固化，附着在物体表面形成薄膜（包含不同涂层）。 （2）涂装的目的 （a）免受外来物质侵蚀 涂膜有助于保护基材免受恶劣环境的侵害，以免被侵蚀。 （b）色彩赋予（外观） 涂料提供美丽的色彩，具有立体、光滑、富有光泽的外观效果 （c）特殊性能 有些涂料还具有绝缘、抗菌、防热和环保等特殊功能。 （B）涂料组成 涂料组分概述 一般来说，涂料由树脂、颜料、溶剂、助剂组成，根据适当的施工条件，用稀释剂调整粘度后使用。 涂 料 树脂 树脂最初是由松树汁、天然漆、油以及动植物脂肪混合而成，再加上颜料就制成了可以涂刷的涂料了。除了天然树脂，如今，从石油中提取制造的合成树脂得到了广泛运用。树脂是涂料中最为重要的成分，涂料的各种特性取决于它所加入的树脂。 树脂是一种粘性的透明液体，涂覆在基材上烘干后形成涂膜。涂料的性能大都由树脂决定。 树脂一般分类如下： （ⅰ）天然树脂 主要是从植物中提取。 （ⅱ）合成树脂 经过化学反应合成，与天然树脂相比，有较高的分子量。 ● 热塑性树脂：加热时变软和熔化 ● 热固性树脂：通过加热发生的化学反应来交联、固化，冷却后不可逆。 （例：三聚氰胺树脂、丙烯酸树脂、聚酯树脂等） 颜料 “颜料”这个术语衍生于像化妆粉、胭脂之类的表面应用材料，与染料不一样，不溶于水和溶剂，而以颗粒状分散在涂料中，粒径从几微米到数十微米。颜料的颗粒形状有很多，如球状、片状、针状等。 颜料的主要功能在于提供色彩，有些颜料还能提供较好的涂装施工性和涂膜性能，有时，它们也能加强涂膜质量。 根据实际应用颜料分为三种： （ⅰ）着色颜料：是由矿产品和石油化工产品制成的色粉，给涂料带来了色彩，如铝、二氧化钛、酞菁和云母。 （ⅱ）体质颜料：是被粉碎的矿物（岩石、粘土）和贝壳粉末，可增加涂膜膜厚及强度，调整粘度或光泽。 （ⅲ）功能颜料：能提供像抗蚀性这样的特殊性能 溶剂 溶剂是一种能容易混合、溶解树脂及颜料的液体。通常，混合在液体涂料中时被称为溶剂。而稀释剂是多种溶剂的混合物，用来稀释涂料以获得适宜的施工条件。稀释剂一般由多种溶剂组成，提供良好溶解力、不同的挥发速率、适宜的施工性等。（例：二甲苯、甲苯、醋酸丁酯） （ⅰ）低沸点溶剂（低于100℃） 如：丙酮、甲乙酮 （ⅱ）中沸点溶剂（100 - 150℃） 如：甲苯、二甲苯、醋酸丁酯 （ⅲ）高沸点溶剂（150 ℃以上） 如：乙二醇丁醚、二丙酮醇、S-100 助剂 助剂是作为补充化学品，用于调整涂料某些性能。例如：防止涂料储存中变质或提高涂装效果。 涂料被粗略分为溶剂型、水性和粉末涂料。任何一种涂料均具有各自的性能，所以必须选择各自适合的助剂。除特殊情况，助剂一般是在生产过程中加入。虽然涂料的主要性质取决于颜料和树指的选择，但在选择助剂时也应经过认真考虑。（例：有机硅类、丙烯酸类） （C）干燥 在基材上固化成型的过程叫干燥。干燥方式一般有两种，一类是溶剂挥发型，涂膜固化不需要任何化学反应；另一种是反应型，通过树脂的交联聚合形成涂膜固化。 （1）溶剂和稀释剂挥发了，所以它们不是涂膜的组成成分 （2）颜料在涂膜干燥后仍然是涂膜的成分 （3）在涂料中的液体树脂最终变成坚硬的薄膜 烘干过程： 涂料 → 粘度增加 → 硬度增加 → 形成涂膜 烘干类型： 2、汽车涂料概述 （A）涂装目的 (1) 颜色和光泽 (2) 持久性 (3) 特殊功能 （例：便于维护保养） （B）涂装工艺过程 汽车涂装要求提供较好的防腐性能及漂亮的外观。要达到这些要求，防止基材表面受损，一般必须有前处理、电泳、中涂及面漆这四个涂装工艺过程。 从电泳到面漆的涂装体系叫做三层涂装体系。此外，一些高档汽车还附加中涂及面漆涂装，称为四或五层涂装体系。 涂装工艺过程 前处理：脱脂 → 磷化 → 水洗 电泳涂装：电泳涂装 →水洗→ 烘干 底盘及密封胶涂装：底盘涂装 → 车体密封胶 → 沥青片粘贴 中涂涂装：抗石击涂装 → 中涂 → 烘干 打磨工序：打磨 → 去尘和风吹 → 干燥 → 屏蔽 上层涂装：面漆 → 清漆 → 烘干 检查工序：缺陷检查 → 点补（抛光、打磨或喷补） 　 检查有无划痕或颗粒等缺陷。 前处理工序 目的是