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汽车燃油系统.pdf
燃油系统组成
汽车燃油系统主要分为燃油
供给系统和燃油蒸发排放控制
系统两大部分。
燃油供给系统主要功能是为
发动机提供燃油,保证整车在任
何工况下的燃油供应。主要包括
油箱、油泵、燃油滤清器、油轨
(调压阀可能集成于油轨或者油
泵)等零部件。如下图所示。
燃油箱
燃油箱一般采用吊带固定于
车身或者通过托架等用螺栓固定
于车身底盘,需具备一定的防腐
蚀、防冲击能力 。主要性能参数
包括容积、材料。
油箱一般的布置原则 :
燃油箱采用吊带固定于车身或者通过托架等用
螺栓固定于车身底盘,需具备一定的防腐蚀、防冲
击能力。油箱与排气管的最小距离不少于60mm,箱
体内最高温度一般不会高于六十度。除要求保留与
排气管的间隙外,影响燃油箱布置位置其他因素主
要是底盘空间及附近其他零部件的布置空间。布置
时应考虑到整车维修时能方便地拆装燃油箱及加油
管等,必须有足够的工具空间。固定油箱用吊带和
托架防腐要求比较高,一般与车身底盘件保持一致,
要求500h NSS试验无锈蚀。
燃油箱容积:燃油箱设计目标容积
的大小主要由整车油耗决定,但受底
盘布置空间的限制。一般情况下要求
整车的续驶里程不少于500公里,在
布置允许条件下尽量将燃油箱容积做
到最大,增大续驶里程。
容积计算
由于要考虑厂家的工艺化设计,燃油箱布置容积
的90%一般为油箱包含壁厚在内的总容积,包含
壁厚的油箱总容积的5%为壁厚所占用的容积。不
包含壁厚在内的总容积的10%为膨胀空间,5%为
热膨胀的空间,其余部分为额定容积。在油箱内
部充满额定容积的燃油情况下,阀体布置要保证
在前、后、左、右、左前、左后、右前、右后等
八个方向都能顺利的排气,防止油箱内部过正压
或者负压。
阀体布置示意图
油箱材料:分为金属和塑料两类。
金属油箱箱体冲压焊接成型,料厚一般在
1.0mm左右;
塑料油箱箱体吹塑成型,一般壁厚在5.0mm
左右。由于塑料油箱更能适合底盘的复杂
形状,可塑成适应底盘空间的各种形状,
同时,不存在锈蚀污染问题,因此,比金
属油箱得到更广泛应用。
燃油箱作为法规零部件,
认可前必须通过国家强制法
规认证。
《GB 18296 汽车燃油箱安
全性能要求和试验方法》
《GB 20072-2006 》乘用车
后碰撞燃油系统安全要求
燃油滤清器总成
其主要作用是过滤燃油中的一些微
粒杂志及部分水分,保证燃油的清洁
度,延长燃油喷嘴寿命及发动机有效
试验寿命。油滤的有效使用寿命一般
由主机厂结合油品等多方面条件决定。
我公司现有规定要求用户二万公里更
换一次燃油滤。
燃油滤清器总成设计最主要的参数包括:
1 总成最大的允许压降;
2 滤纸有效过滤面积和有效过滤体积;
3 滤纸的平均孔径;
4 总成的有效试验寿命即有效使用寿命
接口一般采用快插接头型式φ7.89规格,符
合SAE J2044标准。
管路作用:输送燃油及燃油蒸气
根据布置区域及输送介质的不同,选用的材料
不同。现有的主要材料有尼龙管、金属管、橡
胶管。设计的主要参数有:
管径——保证足够的流量
材料:根据整车档次定位和整车排放要求不同,
选择不同的材料
接口尺寸:采用快插接头型式或者卡箍的链接
方式
管路一般布置要求:
要求管路之间不接触,管路与底盘、车身等间隙
一般需3~5mm。管路应该尽量远离排气管等热源。
管路大部分布置于车身底盘下和前仓,零件表面需具
备一定的防腐蚀能力。最高温度一般不会高于六十度。
工作压力随电喷而定,一般工作压力在3~5bar。影响
布置位置因素主要是底盘和前仓空间尺寸、附近其他
零部件的布置空间以及连接管路的走向。前舱管路与
热源的间距要求在160mm左右,底盘下面管路与排气
管的间隙一般要求大于120mm ,保证管路的外表面温
度低于60度,如果无法保证必须在热源外面增加隔热
罩或者管路外表面增加防热装置。
电动燃油泵总成
主要由电动燃油泵(EKP )、液位
传感器(TSG)、压力调节器(全回路集
成在油轨上,油泵上不带)、储油桶、
油泵托架、具有电气、油路接口的法兰
等的组成,主
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