汽车的性能要求.ppt

汽车的性能要求 汽车的性能要求 动力性 经济性 机动性 安全性 舒适性 一、动力性 vehicle tractive performance ①汽车的最高车速（Maximum speed of the automobile） ②汽车的加速时间（Time of acceleration of the automobile） ③最大爬坡度（Maximum gradability of the automobil） ④比功率（Power to weight ratio） 汽车的最高车速Maximum speed of the automobile 指汽车在水平良好路面上（混凝土或沥青路面）汽车所能达到的最高行驶速度。 最高车速的测量 汽车的加速时间Time of acceleration of the automobile 原地起步加速时间：汽车从1档起步，以最大的加速强度（包括选择最合适 的换档时机）逐步换到高档，到达某一距离（如400M）或一定车速（如80km/h）所需的时间。 超车加速时间：用最高档或次高档由某一车速（如30km/h）开始全力加速至某一高速所需的时间。超车加速能力强，与被超车辆并行时间短，行驶就比较安全。 常用的加速时间评价指标 公制：0－100km/h加速时间普通民用车型：15－20秒 英制：0－60mph加速时间 最大爬坡度Maximum gradability of the automobil 汽车满载，在良好路面上以1档行驶时可爬越的最大坡度。 比功率Power to weight ratio 单位汽车质量所能分配到的最大功率 汽车动力性实例 汽车动力性实例 汽车动力性实例 二、经济性 fuel economy characteristics 单位燃料消耗量所完成的运输工作量。 经济性评价指标 百公里油耗： L/100km 每加仑行驶英里数：MPG （mile per gallon） 20 MPG≈11.8 L/100km 百吨公里油耗： L/100T·km 经济性评价方法 等速油耗 constant-speed fuel economy 法、德 90km/h? 120Km/h 等速油耗 中国 各车速下的等速百公里油耗曲线 道路循环油耗：fuel economy of road test cycle 汽车测功器循环试验 等速百公里油耗曲线 道路循环油耗 汽车测功器循环试验 三、机动性 快速运动能力 通过性mobility over unprepared terrain 接近角、离去角、纵向通过半径、 横向通过半径、最小离地间隙 车辆的外形尺寸 通过性参数 通过性参数 越野车 四、安全性 主动安全性 主动避免事故发生 汽车的制动性能 制动效能 制动效能的恒定性 制动时的方向稳定性 制动效能 汽车在行驶过程中能强制性地减速到停车或下长坡维持一定车速的能力 制动效能评价指标 制动距离 制动减速度 制动力 制动距离 在附着系数大于0.7的良好平坦路面上 制动减速度和制动力 转鼓试验台 制动效能的恒定性 用一系列连续制动时制动效能的保持程度来衡量。 以一定车速制动15次，每次制动减速度为3m/s2，最后获得的制动效能应不低于冷试验制动效能的60%。 水衰退 发生在汽车涉水之后。 热衰退 主要发生在汽车下长坡时。 制动时的方向稳定性 指汽车在制动中不发生跑偏、侧滑或丧失转向能力，能按驾驶员给定的方向行驶的能力。 跑偏一般由于制动力不均衡造成。 侧滑多是轮胎抱死造成。 应用ABS系统可以提高制动效能和制动时的方向稳定性。 汽车的操纵稳定性 汽车的操纵性是指汽车按照驾驶员的操作，维持或改变原行驶方向的能力； 稳定性是指汽车行驶过程中，受地面、大气等外界因素干扰后，能自行尽快恢复原行驶状态和方向，不产生失控、倾翻、侧滑等现象的能力。 抗横风稳定性 不足转向 过度转向 转向特性 被动安全性 撞车安全性 防火安全性 防盗安全性 撞车安全性 车辆高速行驶时冲撞障碍物，会产生很大的冲击力，会对乘员造成很大的伤害。车辆倾翻或乘员被甩出车外也会对乘员造成很大的伤害。 汽车上的人员防护安全措施 设计吸能保险杠和车身前部结构 汽车内饰件表面应有安全垫 使用钢化玻璃 “塌陷”式吸能转向装置 可靠的门锁 设置安全气囊 设置座椅安全带 吸能区 吸能结构 内饰件表面的安全垫 钢化玻璃和安全玻璃 “塌陷”式吸能转向装置 安全带和安全气囊 戴妃车祸示意图 事故后的BENZ S280 5星级碰撞评估 生物碰撞试验 2004年6月的一个深夜，在重庆附近的某高速公路发生了一起严重的交通事故。驾驶员当场死亡。 生物碰撞试验 生物碰撞试验 生物碰撞试验 生物碰撞试验 生物碰撞