固井水泥发泡车的开发.pdfVIP

石油机械 2008年第36卷第9期 CHINAPETROLEUMMACHINERY 一85一 ．I新产品开发◆ 固井水泥发泡车的开发 戴相富 谭劲松 李武幸 郑满圈 曹正裔 王 敏 (中油特种车辆有限公司) 摘要在常规低压易漏井固井作业中，通常要求使用低密度水泥浆。泡沫水泥是技术、经济 优势比较明显的一种低密度水泥。为现场配制泡沫水泥，中油特种车辆有限公司开发了固井水泥 发泡车。阐述了这种专用车的工作原理、整机布局方案、发泡系统和流量控制系统，介绍了其试 验试用情况，指出该车具有水泥浆体密度连续可调、工作效率高、成本低等特点。 关键词 固井泡沫水泥低密度水泥配制 特种车 的推广价值。 开 发 背 景 在国外主要采用机械充气法，即在水泥浆中掺 入发泡剂和稳泡剂，使气体混在水泥浆中，再使用 国内油田多数已进入开发中后期，深井和超深 机械方法使气体均匀地分散在水泥浆中，形成稳定 井的数量明显增多。深井中的低压易漏、长裸眼、 的泡沫水泥浆14J。这种方法可根据固井施工的实 长封固段、多压力层系的固井作业难度加大，往往 际情况，随时调节充气量满足水泥浆密度要求。但 需要采用高性能低密度水泥浆进行封固¨J。在通 由于地面设备较多、施工工艺复杂等原因，目前尚 常的固井作业中，一般采用漂珠和粉煤灰作为减轻 未大面积推广。目前国内主要采用化学发泡法，通 材料与水泥进行混合。20世纪80年代以来，克拉过发泡剂FCA和FCB在水泥浆中发生反应生成 玛依油田的低压浅层易漏油气井、辽河油田的低压 N：，再通过稳泡剂FCF圈闭气体，与水泥浆形成 稠油热采井及中原油田的中深易漏油气井中使用了 互不连通的泡沫水泥浆体系。 漂珠水泥浆固井，但由于减轻材料的掺人，致使水 国际投标中，在需要防窜气和低密度水泥浆固 泥浆出现了体系稳定性差、失水量难以控制、强度 井作业时，甲方经常建议使用泡沫水泥。国内固井 低、渗透性高等问题L2J。同时，由于漂珠与粉煤 队伍由于采购成本和技术必威体育官网网址等原因，很少装备有 灰都是热电厂的副产品，随着热电厂改造及煤炭价 简便的机械充气设备，因此通常采用化学发泡方法 格上升，这2种材料的价格大幅上升，市场供应量 进行制泡∞J。但化学发泡施工相对繁琐，且需要 也明显下降，造成固井作业成本增加。 配套建设相应的大型固定设施作为基地。在基地制 泡沫水泥是低密度水泥的一个重要种类，分为 泡完毕后由专门的运输车辆运输到施工地点，再由 化学发泡泡沫水泥和机械发泡泡沫水泥2种。由于 另一台水泥车专门泵送泡沫液，因此作业成本偏 泡沫水泥具有强度高、渗透率低、无游离液、体系 高。另外由于长途运输会使泡沫损失较多，固井效 稳定和防窜气的特点，已经成为吐哈、长庆和青海 果与甲方要求有一定差距。 等油田的长封固段固井和低压易漏井固井的主要固 中油特种车辆有限公司与复旦大学等高校合 井水泥浆体系。近些年。中石油工程技术研究所用 作，必威体育精装版研发了适用于油气田固井的固井水泥发泡 泡沫水泥在长庆油田的低压浅层易漏油气井中成功 车。由该设备配制的水泥浆体密度可在1．20～ 1．65 进行了现场试验，此后又在大港、吐哈、大庆以及 g,／cm3之间调整，能够满足低压易漏、欠平衡 海外如伊朗、苏丹、哈萨克斯坦等油田欠平衡钻井 钻井的固井需求。2年多的实验室试验及