既有线隧道换底整治施工技术措施 Reconstruction technical measures for foundation base replacement of tunnel in existing railway line.pdf

V01．35 第35卷第15期 山 西 建 筑 No．15 ·322· 2009年5月 SHANXIARCHITE(jrI取E May．2009 文章编号：1009—6825(2009)15—0322—02 既有线隧道换底整治施工技术措施 尹森武美芳 摘要：结合具体工程实例，介绍了既有线隧道换底整治施工技术措施，指出该施工工艺利用有限的作业时间，通过逐步 优化施工方案，完善各种技术措施，保证了营业线的施工安全、快捷、高效。 关键词：既有线，隧道，换底整治，技术 中图分类号：U455 文献标识码：A 1 工程概况 固定槽钢包裹，将电缆线扣在边墙上固定。3)按照铁办[2004] 29号文要求，按时向相关部门卜．报经审批后的施工方案、施工封 187 成昆线关村坝隧道全长6 m，单线隧道，建成于1967年， 锁计划、慢行计划(体段扣轨需限速25km／h)、施工日计划，积极 20世纪70年代通车。由于当时经济技术落后，材料缺乏，加之车 协调有关设备管理部门，明确各种设备准确位置及制定相关保护 流量大(日通车38对-42对)和年久失修，该段隧道病害严重，隧 底严重碎裂，且地下水排水不畅，在酸性渗水浸泡和列车的剧烈 措施(方案)。 振动下，隧底逐渐软化并通过水沟大量流失，个别地段形成轨枕 2．2开挖支墩槽 板悬空，导致线路山脚坑地段超标较多。故在不影响列车通行的 对既有线进行加固处理，按照lm间距上齐轨距拉杆(自动 前提下采用C20耐腐蚀混凝土对原有铺底加深更换，重新铺换道封锁区段采用绝缘拉杆)，保证轨距准确。隧道基本轨与隧道边 碴，同时对水沟进行加深处理。 墙问加10 按照设计文件要求，需更换铺底长度388m，分布在隧道内 线路方向。 m～69 025 支墩位置选择：横向保证线路稳定，不得侵入轨枕板底部，同 7处。每段长度为42 m不等，更换并加深水沟5 m。 时保证水沟流水通畅。纵向以纵轨束钢轨数量和列车运行速度 2施工工艺 及既有线曲线参数确定。本工程采用中心间距4．0m排列。 2．1施工准备 原则I：采用风镐人工凿除道床混凝士及基底围岩，开挖至设 1)备齐扣轨用材料及完成配件(扣件)的加工制作。按每个 m-0．2 m×0．8m(0．8m 计铺底底面以下0．1 m，槽体尺寸为：1．0 作业循环12．0m(由纵轨长度和跳槽的安全施J=长度决定)，每次 为隧道横断面方向)，若需松动爆破，要严格按控制爆破实施钻 封锁2h计算，每个班组需投入的材料、机具及人力如F：起道机 孔。装药及连接起爆网络(电气化铁路禁止使用电雷管起爆)。 4台(或千斤顶4台)、轨道检测设备1套、信号灯2台、轨距拉杆 放炮前必须联系封锁事宜，同时做好接触网及既有线路的防护工