2009年伦敦协会货运险条款较1982年版的变化.pdfVIP

热点探讨 2009 年伦敦协会货运险条款 较 1982 年版的变化 □王 　莹 ( 最近 ,在国际贸易中普遍采用的英国伦敦保险协会所制定的《协会货物运输保险条款》即 ICC 保险 ) ( ) 条款 作出了值得关注的修改 ,联合货物保险委员会 J oint Car go Co mmit t ee 推出了2009 年 1 月 1 日版本的新条款 。新条款扩展了保险责任起讫期 ,对保险公司引用免责条款作出了一些条件限制 ,对条 款中容易产生争议的用词作出更为明确的规定 ,条款中的文字结构也更为简洁 、严密 。为便于读者了解 2009 年 1 月 1 日版本的《协会货物运输保险条款》与 19 82 年 1 月 1 日版本的变化 ,笔者下面仅以《协会 ( ) ( ( ) ) 货物运输保险条款 A 》即 ICC A 为例 ,采用列表形式对 2009 年和 1982 年两个版本作一些比较 : 一 、普遍性的改变 1 、82 版除外条款下分别列有副标题 ,如除外条款 4 :普通除外条款 ;除外条款 5 :不适航或不适运除 外条款 ;除外条款 6 :战争除外条款 ; 除外条款 7 :罢工除外条款 。09 版除外条款删除副标题 ,直接表示 为 :除外条款 4 ,除外条款 5 ,除外条款 6 ,除外条款 7 。因为副标题并不能完全准确地表述出副标题下所 有具体列明的事项 ,如除外条款 6 若名为“战争除外条款”,但实际条款内容中列明“扣押 、扣留、拘禁或 羁押”,是否能理解是因战争原因导致的“扣押 、扣留、拘禁或羁押”才除外呢;又如除外条款 7 若名为“罢 工除外条款”,但实际条款内容中列明“任何恐怖主义者或者任何人出于政治 目的采取的行动”也为除 外 ,显然与所谓“罢工除外”不相一致 。为了避免歧义产生误解 ,09 版除外条款则不再注明副标题 。 2 、09 版将所用“雇员”一词变为“emp loyee ”,代替了 82 版的“servant ”。 ( ) ( ) 3 、09 版使用“保险标的”subj ect mat t er in sured ,而非 82 版的“货物”goo ds or car go 。 ( ) ( ) 4 、09 版使用“保险人”in surer s ,不再使用 82 版的“承保人”underwrit er s 。 二 、“双方有责碰撞条款”( Clause 3 : Both to Blame Coll ision Clause) 09 版以更简洁清楚的文字进行阐述 ,其并未扩大或缩小该条款的保险责任 , 只是 82 版晦涩拗 口, 09 版将其表述得更为清楚 ,利于理解 。 ( ) ( ) ICC A 1/ 1/ 09 ICC A 1/ 1/ 82 本保险负责赔偿被保险人根据运输契约上有关船舶互 本保险负责赔偿被保险人根据运输契约订有“船舶互撞 撞责任条款的规定 , 由被保险人就承保风险应承担的责 责任”条款规定 , 由被保险人应负责的比例责任 ,视作本 双方有责 任 。在上述条款下由承运人向被保险人提起的索赔中, 保险单项下应予补偿的损失 。如果船东根据上述条款提 碰撞条款 被保险人同意通知保险人 ,保险