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经济管理 国内船舶企业船舶配套设备进口概况与问题研究 季 宇 （对外经济贸易大学，北京 100029） 摘  要：2008年以来，受全球金融危机的影响，国际航运市场陷入前所未有的低谷，与航运市场紧密相连的船舶制造业随之面临困境，国内造船 业面临着接单少、交船难、弃船多、成本高、利润低等行业性难题。本文试图在当前的市场环境下，简单介绍我国船舶设备进口的总体情况，并对当 今国内船舶企业在设备进口环节面临的诸多风险和问题，探讨并提出相应对策，希望对于这些企业有所启发。 关键词：船舶配套设备；进口贸易 1  中国船舶市场现状 有不少中小船厂宣布破产。 受2008年至今的金融和经济危机影响，全球航运市场从2008年起 2  中国船舶配套设备进出口贸易现状 进入一个新的调整阶段，国内航运市场两大巨头中国远洋、中国海运 根据2013年上半年中国船舶行业协会公布的数据，今年上半年我 亏损不断，至今仍处于艰难之中。2007年中远集团曾经拥有全球最大 国船舶配套设备进出口总额继续下降。虽然2012年底到2013年部分船 的船队。然而其旗下的中国远洋国际控股，作为其最重要的上市公 厂的新船订单和海洋工程装备订单有一定幅度的增长，“小阳春”给 司，掌握着中远绝大部分的业务量，在2011-2012年连续两年亏损百 整个行业发展带来了不小的希望和振奋，但是从总体上看，我国船企 亿，如今面临着一旦2013年还不能扭亏为盈就将被暂停上市的窘迫局 手持订单总量依然在快速的减少。另外我国出口船舶的数量同比下降 面。作为航运业上游行业的船舶制造业，受航运业影响也开始了新的 约三成，这也对船舶配套设备的出口带来很大的消极影响。国家海关 漫长而艰苦的调整周期。从2008年至今，中国多数造船企业都在持续 总署公布的统计数据显示，2013年1～5月，我国船舶配套设备进出口 亏损，尽管部分船企在2009年出现了少许增长，但是笔者认为我国的 额总额26.35亿美元，同比下降11.5%。其中，船舶配套设备出口总额 船市在未来两三年内还是不会有太大发展。国际金融危机的影响还没 11.19亿美元，进口总额15.16亿元，分别同比下降6%和15.2%。未来数 有真正过去，船舶行业的生产经营状况还是不能让人乐观。国内部分 月，以上统计数据还将呈现下降的态势。 新兴的造船厂，尤其是江浙一带的民营船厂，很多整年都接不到新的 3  中国船舶设备进口概况和主要特点 造船订单。再者近几年来劳动力成本上升、原材料价格上涨、船舶预 3.1 中国船舶设备进口数据统计 付款降低、船价大幅跳水等，多方面因素的共同作用使得造船企业的 进口主要集中在船舶用柴油机、雷达及无线电导航设备、大型螺 利润率不断下降。很多造船企业不但无法接到新的订单，手持订单的 旋桨等几种设备。其中船舶用柴油机是进口的主体，所占比例超过三 交船难度也大幅增加，很多船厂发生船东弃船的情况，造成整体上我 成。以下是2013年1～5月各主要进口设备的数据统计。 国船舶企业手持订单量持续下滑，虽然曾有地方政府的扶持，但还是 3.1 企业对物流的管理能力 随着时代的发展，企业需从实际出发对自身的运营策略、战略目 对于物流模式的选取工作来说，企业对物流的管理控制能力是很 标等进行合理的调整，而这就需企业具备较高的柔性。一般来说，物 重要的一个因素。一般情况下，倘若对于物流，推行电子商务的相关 流外包能使企业的柔性得到有效