地铁机电设备联调中的安全管理思考.pdf

专业技术论坛·Professional Technology 地铁机电设备联调中的安全管理思考 高 浩 / 西安市地下铁道有限责任公司 【摘 要】地铁已经成为现代人们上下班的主要交通工具，每天都会有大量的人们乘坐地铁，因此地铁安全问题很重要，本文对地铁机电 设备在联调中可能发生的危险因素展开分析，分别从联调前、中、后等过程进行闭环管理，确保机电设备在调试中安全进行。 【关键词】地铁；机电设备；安全；联调 地铁机电设备主要有通风空调、消防供水、给水排水、电扶 （一）错误指挥以及违章操作 梯、低压配电与照明、屏蔽门安全几个专业设备。在联调工作中， 大多数地铁在建设的时候，都会存在工期比较紧张的情况， 涉及项目多、专业接口数量多、需要的工作人员也多，由于地铁 因此留给后期的安装和调试的时间就更是不足了，再加上设备安 是在地下工作，环境空间也受到一定的限制，一旦发生故障，不 装人员的技术水平参次不齐等一系列原因，导致地铁在建设的时 【1】 仅设备会损坏，严重时还会造成一定的人员伤亡 。因此调试安 候盲目的追赶工期，出现了很多的违规操作现象以及错误指挥等。 全工作特别重要，下面就地铁安全问题展开分析。 （二）现场环境复杂，照明条件差 一、机电设备联调中的主要安全隐患 通常地铁站都分为上下两层，部分地区设立了三层。因此导 足导致附近土壤应力释放会造成沉降发生。这一阶段的沉降称之 4.盾构施工引起的沉降对周边建筑的影响及保护措施 为盾尾空隙沉降。 盾构施工引起的沉降对建筑物安全性的影响包括四部分：一 2.5 后续固结沉降阶段 是地基基础，需要对上部结构承载力进行验算及评估；二是结构 盾构机经过以后，经受扰动的土地发生固结和蠕变后续实效 引起变形、裂缝；三是建筑物沉降；四是建筑物水平位移值。所 变形造成的沉降称之为后续固结沉降。 以必须做好周边建筑的保护措施。 3.盾构施工地面沉降的防御措施 4.1盾构施工时做好安全监测 3.1地基的检查与预测 普遍采用基于信息处理方式上的安全监测系统，目前最先进 在施工的过程中，由于施工技术采取的不当，很容易造成地 的就是云计算监测系统，采用的方式互联网运算，利用网络提供 基改变原有的形状，从而影响整个施工，在这种情况下，就需要 易扩展的虚拟化、动态的的资源，对施工现场对周边建筑的安全性， 采取一定的措施对其进行改善。盾构技术就是最为常用的一种方 进行有效的监测。盾构施工要依靠以社会为基础的云服务中心系 法，这种盾构技术就是在进行施工之前，对于地基的建筑进行相 统使云计算与在线安全监测系统相结合，使每一项目监测系统整 关数据的测算以及根据实际情况进行一小部分的实施，最后根据 合汇总，构筑起一个依靠技术支撑的平台，形成行业性或地方性 所得出的结果来设定施工过程中需要进行管理的基准研究，最后 的合理安全监测中心，有利于每级相关单位进行及时的监控管理。 进行施工。同时，在推进时，要在隧道中心向上及其两侧范围内 同时做好报表及告警拓扑、预告警管理、工作报表、数据查询、 设定监测点，当地表沉降监测显示沉降量过大时，亦需暂停出土， 推送服务、系统管理等工作，保证监测工作的实时性与有效性。 建立土压平衡，加大同步注浆或进行二次注浆。进行水准测量， 4.2对地表建筑物加固措施 并根据监测结果指导施工，调整施工参数，总结经验，应用到后 （1）对开挖掌子面进行全断面封闭。 续区段的施工管理中。 （2）隧道内超前深孔帷幕注浆。 3.2解决开挖中水、土压力方式 （3）在隧道开挖时，严格按照施工方案进行台阶法开挖，及 对于盾构施工中土压平衡的建立靠的是水土压力的均衡调节。 时进行支护并向初期支护背后注浆回填及径向注浆 土压平衡盾构是归类于封闭式盾构。在进行盾构推进的时候，盾 （4）喷射混凝土施工时应预留注浆管，支护完成后压