地铁设备维修管理探析.pdf

第4卷　第17期 技 术 探 讨 2014年6月 CONSTRUCTION 地铁设备维修管理探析 李　娜 长沙市轨道交通运营有限公司　湖南长沙　410133 摘　要：地铁设备的维修保养是地铁运营管理的重要环节，是地铁安全运营的保障。如何管理好地铁设备，提高设备的可用性、安全性，尽 可能延长设备的使用周期，已成为地铁运营管理中的重要课题。本文介绍了地铁设备的分类，然后分析了我国城市地铁设备维修管理中存在的问 题，最后详细阐述了地铁设备全生命周期维修管理的对策。 关键词：地铁设备；维修管理；全生命周期；资产；工单 中图分类号：U231+.94 文献标识码：A 一、地铁设备的分类 钢轨，道岔采用的是 60kg9#AT 型，车辆段及停车场采用 50kg 钢轨，道岔 由于轨道交通是一种大容量、运送速度较快的交通工具，其有关的 采用的是 50kg7#AT 型。 设施、设备具有客流组织、客运服务、运营安全等功能。主要有以下几 7、综合自动化系统 大类组成： 综合自动化系统主要由火灾自动报警系统（FAS）、环境与设备监控 1、车辆系统 系统（BAS）、门禁系统（ACS）、自动售检票系统（AFC）、综合监控系 （1）地铁车辆 统等。 地 铁 车 辆 通 常 分 为：A 型 车、B 型 车、C 型 车、D 型 车 和 L 型 车 总体而言，地铁设备具有自动化、连续化以及量大面广、种类繁多、 等。采用的是电力牵引，受电方式有接触网或三轨，接触网供电一般为 专业性强等的特点。以上的这些特点，加重了地铁设备管理的难度，对 1500V 直流，三轨供电为 750V 直流。 于地铁运营的管理人员和管理制度也是一种考验。 （2）工程车 二、我国城市地铁设备维修管理中存在的问题 地铁工程车辆采用的是内燃机车牵引，主要功能是为地铁设备维护 （一）与同行业先进水平的差距 检修服务，包括：轨道车、接触网维修作业车、轨道检测车、轨道打磨 我国城市地铁运营管理从建设初期就学习考察了各国地铁的管理理 车、轨道平车等。 论与方法，并依据自身实际，形成了一套适合我国城市运营管理的模式， 2、供电系统 但是我们放开视角，而对世界各国先进的城市地铁运营企业的管理，如 供电系统是城市轨道交通系统中重要的基础设备，其功能是为城市 新加坡、日本、台北等一些城市地铁运营企业管理相比，还是存在着较 轨道交通中的各种用电设备提供能源，确保城市轨道交通车辆和各机电 大的差距，正需要也有必要研究分析，从而找出差距，找准对策，不断 设备系统的正常运行。按照功能的不同，地铁供电系统一般划分为：外 努力，缩小差距。 部电源、主变电所、牵引供电系统、动力照明系统、杂散电流腐蚀防护 例如上海地铁自实施“四分开”新的体制改革以来，取得了明显成 系统、和电力监控系统。 效，按经济学的原理，政府必须将地铁的经营权和所有权分离出来。在 3、机电设备 实施过程中责权的分属并未同时对应权利的划分，导致责权利无法对等 主要包含：通风空调系统、给排水及消防系统、电扶梯系统、屏蔽 分配，造成责权关系的模糊，从一定程度上阻碍了上海地铁运营管理与 门系统、人防工程及防淹门。