2011款上海通用GL8新技术剖析(一).pdf

2011款上海通用GL8 吉星全时在线助理。 新技术剖析 ( 一 ) 下面主要介绍与以前 GL8 相比 的新增部分，对于以前曾在本刊介绍 过的内容从略。 二、车载通信 2011 款 GL8 的车载网络的基础 是通用全球电气架构 A，但与之又有 上海/纪石 所不同。 1. 诊断通信接口（DLC） 一、基本信息 （3）液压助力转向系统。 2011 款 GL8 车载网络示意图如 1. 动力系统 3. 电气系统 图 1 所示，诊断通信接口（DLC）如 2011 款 GL8 采用了与旧款不同 （1）采用双区自动空调，后厢独 图 2 所示，各端子的作用如表 1 所示。 的全新动力系统及车身电气系统。动 立空调系统，包括制冷和加热。 由此可见，与新君威 / 新君越相比， 力系统有两种配置 ： （2）220V/150W 交流车载电源。 取消了中速 GM LAN 网络。在原中 速网络上的模块（如音响）改在了低 速网络上。 图2 诊断通信接口（DLC） 表1 诊断通信接口（DLC）各端子 的作用 针脚 信 号 1 低速单线 CAN总线 2 - IMU.多轴加速度传感器 SAS.转向盘转角传感器 EBCM.电子制动控制模块 FSCM.燃油泵控制模块 BCM.车身 3