3BM-600型架桥机设计及柱脚反力不匀性控制.pdf

·桥 梁· !# $%% 型架桥机设计及 柱脚反力不匀性控制 黄耀怡 韩风险 王淑萍 彭元福 李大康 尤明伦 （铁道建筑研究设计院 北京 $!( ） 摘 要 介绍了*+ ( 型架桥机的总体设计、技术特征及柱脚反力不匀性的数值分析和控制方法。该架桥 机是一种适用于架设高速铁路双线整体式箱形梁的钳夹形大吨位（ ）迈步式架桥机，亦适用于公路桥梁的架设。 ( , 关键词 架桥机 高速铁路 设计 数值分析 便利条件，因而能够解决变跨架梁的难题。结构新 !# $%% 型架桥机研制概况 颖，是一种创新的作业方式，并使运梁、架梁形成流 *+ ( 型架桥机是一种全新概念的钳夹型 水作业，明显提高了功效。 迈步式大吨位（ 级）箱形梁架桥机，主要是为满 （）技术设计考虑的 种主机转移工点方式，即 ( , ’ ! 足我国高速铁路预制箱梁架设的需要而研制，属铁 在有条件的线路路基上用运梁车纵向驮运或在其他 道部科技发展计划重点项目和国家重大技术装备研 条件下拆装分解用汽车或火车运输都是可行的。 制计划专题，是一个超大型工程机械与现代桥梁施 （）综上所述，该架桥机总体设计和结构细节合 # 工技术相融合的系统工程。目前已按计划完成了技 理可行，功能完善，满足客运专线预制箱梁架设要 术设计，并通过了铁道部组织的技术设计审查会的 求，可以进行施工设计，并可以加工制造。 审查。专家组对这一设计成果给予了充分肯定与高 ’ !# $%% 型架桥机的总体构成 度评价，同时批准加工制造样机。通过下述审查意 见，即可了解本架桥机的主要技术特性： 型架桥机由主机和运梁台车 大部 *+ ( ! （） 型架桥机技术设计充分考虑了初 $ *+ ( 分构成。其中运梁台车分为轮轨式和轮胎式 种独 ! 步设计方案技术审查意见，对结构细节作了优化，提 立体系，可结合工程实际情况任意选配，他们能够分 高了纵横向稳定性。设计符合有关技术标准，并通 别与同一主机配套作业。架桥机总图如图$ 所示。 过了铁三院和铁专院对运、架梁施工过程中的梁体、 ’ ( 主机 墩台和基础的安全检算，满足预制箱梁的架设要求。 主机系由主机支架钢结构以及安装其上的动 （）该架桥机能够架设跨度 、 双线整 ! ! - !’ - 力、电气、天车、机械、液压、操纵及监控报警等系统 体箱梁和单线并置箱梁， 单线并置箱梁，以及 ! - 组成，是一种独立的自行式超大型桥式起重机系统， 上述不等跨箱梁，并能在 ! ! - 的曲线上作 额定吊重( , ，架梁最大跨度! -，梁体最大宽度 业，功能比较齐全，适应性强。机上设有安全报警装 和高度为$! .# - 和! .) -，