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图说两岸三通 等得太久太久！ 那湾“浅浅的海峡,最大的国殇,最深的乡愁”是炎黄子孙最痛的伤疤！ 回顾两岸“三通”，这是一个漫长的历程。 　　一九七九年元旦，全国人大常委会发表《告台湾同胞书》。大陆方面提出了和平统一的方针，并首倡两岸“双方尽快实现通邮、通航”，“发展贸易，互通有无，进行经济交流”。 　　一九八一年九月，时任全国人大常委会委员长的叶剑英发表谈话，再次呼吁“双方共同为通邮、通商、通航、探亲、旅游以及开展学术、文化、体育交流提供方便，达成有关协议”。 这是大陆方面第一次明确“三通” 的概念和内容。 　　一九七九年初起，两岸间陆续开办经第三地的电报、长途电话、平信、挂号信函、特快专递等业务。 　　一九八0年，大陆方面首先单方面向台湾产品开放市场，主动派出大型采购团赴香港采购台湾产品。开放台湾工商企业来大陆投资，设立代表机构，开展业务。 　　一九八六年，针对台湾渔船自发与大陆渔民进行的小额贸易，大陆方面规范了对台小额贸易秩序，并制定了相应的管理办法。 　　一九八八年七月，国务院公布了《关于鼓励台湾同胞投资的规定》。八月，大陆煤炭首次运往台湾，打破了台湾当局禁止从大陆输入能源性商品的限制。九月，台湾昌宏海运公司经营的“昌瑞”、“昌鑫”两岸探亲客船，从基隆港经日本冲绳岛的那霸到上海，共运行了十二航次，运送台胞一千八百八十人次，终因绕道亏损，于十二月三日被迫宣布停航。 　　一九九一年二月，台湾当局在制定的《国家统一纲领》中，将“开放两岸直接通邮、通航、通商”列入中程阶段。 不过，台湾方面在次年公布的《台湾地区与大陆地区人民关系条例》和“两岸直航问题与展望说明书”，对两岸“三通”设置了障碍。 　　一九九二年九月，第一次海峡两岸海上通航学术研讨会在厦门举行，双方就航运经营、航海保障等问题达成多项共识。次年四月，海协会与台湾海基会签署《两岸挂号函件查询、补偿事宜协议》。五月，第一届海峡两岸航空运输研讨会在上海举办，双方业者和专家就两岸空中通航业务、技术和商务等问题全面研讨。 　　一九九四年三月，全国人大常委会通过《中华人民共和国台湾同胞投资保护法》。十一月，第一次两岸通邮研讨会在北京举办，双方业者就两岸通邮业务进行广泛研讨，就台湾邮件总包直封厦门达成共识并实施，还就台湾快件寄往大陆，大陆小包寄台等项业务达成共识。 　　一九九五年一月，江泽民主席发表《为促进祖国统一大业的完成而继续奋斗》的重要讲话指出，两岸直接通邮、通航、通商，是两岸经济发展和各方面交往的客观需要，也是两岸同胞利益之所在，完全应当采取实际步骤加速实现直接“三通”。 　　当年十二月，澳门航空飞机首航台北，实现经澳门机场换航班号，一机到底飞行两岸。次年八月，香港港龙航空的飞机首航高雄，采取了与澳航相同的做法。 　　一九九六年八月，大陆有关方面先后公布《台湾海峡两岸间航运管理办法》与《台湾海峡两岸间货物运输代理管理办法》。九月，台湾当局采取“戒急用忍”政策，限制两岸经贸关系发展。 　　一九九七年一月，两岸的航运协会代表在香港就两岸“试点直航”问题进行协商，并签署会谈纪要，决定开通福州、厦门至高雄的“试点直航”航线，中转大陆的外贸货物。四月，厦门“盛达轮”首航高雄港，结束了两岸四十八年来商船不能直接通航历史。 　　八月，台湾复兴航空新购的一架客机，从法国经乌鲁木齐、西安、北京，从上海出境，再飞日本的石垣岛到台湾，创下台湾航空公司的飞机飞越大陆的先例。 　　二00一年，俗称“小三通”的金门、马祖与福建沿海地区的海上客、货运航线开通，二00七年四月扩及澎湖。 　　二00三年起，两岸空中通航不断取得突破，从台湾航空公司单方执行“春节包机”到两岸航空公司参与双向对飞，从航机须经停港澳到只须绕经香港飞行情报区，从“春节包机”到“节日包机”、“周末包机”等。 　　二00八年年十一月，两会在台北签署《海峡两岸空运协议》、《海峡两岸海运协议》、《海峡两岸邮政协议》，两岸“三通”在三协议于四十天后生效时基本实现。 二00八年十二月十五日，台湾海峡的水域和空域空前繁忙。就在这天，来自大陆和台湾的十多艘轮船扬帆出发，多个民航班机展翅高飞，直航对岸——从此，两岸“三通”基本实现。 两岸商谈历史回顾两航谈判 时间 1986年5月17-20日 地点 香港 机构 ?中国国航与台湾华航 内容 ?双方就降落广州的台湾华航交接货机、机组人员和货物事宜达成协议，签署了“两航会谈纪要”。 意义 ?这次商谈是两岸在隔绝37年后由官方在背后主导下的第一次公开接触谈判。 时间 ?1990年9月11-12日 地点 金门 机构 ?两岸红十字会组织 内容 ?就两岸红十字组织参与见证主管部门执行海上遣返大陆偷渡者事宜进行了协商，并于12日签署了“金门协议”。 意义 ?为其后两岸的授权民间机构的商谈打下了