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CNG发动机火核形成和发展的三维数值模拟研究.pdf
第27卷增刊2 工程热物理学报 Vbl.27,Suppl.2
2006年7月 JoURNALoFENGINEERINGTHERMoPHYSICSJul¨2006
CNG发动机火核形成和发展的三维数值模拟研究
虞育松 李国岫 姚宝峰
(北京交通大学机电学院动力工程系,北京 100044)
摘要 本文利用三维燃烧模型对cNG发动机的燃烧过程进行数值模拟,研究过量空气系数的循环变动对cNG发动
机火核形成和发展及燃烧各阶段的影响。研究结果显示,过量空气系数的变动对初始火核参数的影响非常小,对燃烧过程
三个阶段的影响程度也不同.主燃烧阶段受过量空气系数的变动的影响最大,火核形成和发展阶段受过量空气系数的变动
的影响很小。过量空气系数的变动不是火核形成和发展产生变动的主要原因。
关键词 cNG发动机;燃烧循环变动;三维燃烧模型
中图分类号:TKl6文献标识码:A 文章编号:0253—231x(2006)suppl.2一0151卸4
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AbstractInthis modelshave usedtosiInulatethecombustion
paper,three—dimension processes
in orderto thee丘-ectsof ratiovaTiationsonaamekernel
CNG cyclicequivalence
engine,in study
and resllhsmdica上ethat ratiovariations
formationdevelopⅡler北.Theco瑚-putational cyclicequivalence
haⅣelittleen.ectsoninitialkernel ha,vedifI.erentin丑uencesonthe three
characteristics,and subsequent
The ratioVariationsa丑.ectthemain ofcombustionand
combustion
sta曙es. equiValence mostly stage
in丑uenceiIlitialkernel isconcludedthat ratiovariations
hardly developmentstage.It cyclice(1uiValence
is themainreasonforthe flamekernelformationand variations.
not cyclic development
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