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年产2套汽车零部件自动化装备建设项目 可行性研究报告 二零一一年月1. 总 论1.1 项目1.1.1 项目背景 《2010中国汽车产业发展报告》显示，“十二五”期间中国汽车市场仍将处于高速发展阶段，年汽车产量将稳定在1500万辆以上，2015年的汽车产量预计将超过2000万辆，汽车产销量都将稳居全球第一位，全球汽车产销中心将逐渐向中国转移。5至10年朝着多车型柔性化、高节拍无人化方向发展项目名称 地点 本项目建地点位于1.1.4建设单位概况 承办单位： 法人代表：高克非 注册资金：贰仟万元人民币 注册地点：#######市####### 经济类型：有限责任公司 企业性质：民营 信誉等级：AAA 单位概况：，成立于199年，是#######市高新技术企业。是一个集设计、制造、服务为一体的现代化公司。项目承办单位优势 优势 坚持技术先导与自主创新，不断攻克汽车自动化装备领域的技术难关，开发具有自主知识产权的汽车制造自动化成套装备，现在已经快速成长为一家专业从事汽车制造自动化成套装备整体解决方案的企业，产品涵盖汽车及关键零部件自动化装配与测试、工业机器人集成应用系统汽车制造自动化成套装备等。职工队伍优势 《投资项目可行性研究指南》《关于2011年》号 1.4 申请专项资金支持的主要原因 本项目为#######等汽车总装厂及配套零部件供应商对自动化装备需求配套供给，市场需求潜力巨大。 本项目建设单位#######公司拥有雄厚的研发能力，并具备了一定规模的制造能力，所开发的装备设备均为自主开发研制，具有自主知识产权，已得到#######及外围零部件配套企业（大部分为外资及合资企业）的多方认可。 本项目拟购置的主要设备为当前比较先进、成熟的设备，能够保证本项目产品开发及制造要求。 通过引进一批高端技术、管理人才，充实现有研发队伍及管理团队，进一步提升针对高精尖设备的开发、设计能力，同时提升企业项目整合及管理能力；通过扩建厂房、新建精密机加车间、增设配套设备，进一步扩大生产高端成套汽车零部件装备设备及配套检验试验设备的能力。 #####################有限责任公司，侧重于汽车关键零部件制造的成套技术装备的开发，朝着多车型柔性化、高节拍无人化方向发展成套装备整体关键零部件装配与测试自动化、工业机器人集成以保证能够如期完工，尽早产要支持企业自主创新和技术改造。今后三年中央安排100亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。”1月30日召开全省汽车零部件深度国产化工作会议，加快汽车零部件的深度国产化一汽深度国产化项目涉及6个车型，84大类产品，2. 市场 2.1 汽车零部件自动化装备制造生产线的现状与趋势 2010年中国年汽车产销量较去年分别累计增长44.3%和30.4%21世纪以来，我国汽车产业以全球瞩目的速度蓬勃发展，即便是在经济危机的冲击下，2008年产销量依然保持了5%以上的增长势头，2009年更是迈进千万辆级汽车生产大国。国内外专家对中国汽车产业的发展都持乐观态度。汽车产业的发展水平从根本上保证了汽车装备制造业的需求空间。 而当今汽车市场的激烈竞争中，汽车制造企业不断开发新产品，推出新型汽车，尤其是轿车、M P V、S U V，其车身外形可以说一年几变。因此汽车的冲压模具、车身焊装的拼焊夹具、涂装线以及与装配有关的调整线和总装线等都需要不断调整和技术改造。汽车装备是为汽车产业产品结构调整和产品升级换代服务的，汽车市场快速更新换代的特点，保证了汽车装备制造业的市场活力。 ② 技术方面 汽车产业对装备技术的要求主要有：柔性好、效率高、精度高、可靠性好以及成套性好。要满足汽车产业的要求，国内汽车装备制造业必须要把握好未来15年的战略机遇期，瞄准汽车装备市场的潜在需求和核心技术，一方面做好对前沿科技的引进，完成引进—吸收—二次开发的过程，利用后发优势，逐步弥补国内装备制造水平与国际先进水平的差距；另一方面，招收高科技人才、进行产学研合作、组建汽车制造装备研发中心等，尽可能提升科技研发水平，研发出适合国情和市场的新产品、新工艺。 ③ 服务方面 国际一流汽车装备供应商提出全面解决方案是基于自身强大的创新能力和综合技术实力。而国内汽车装备制造业从整体上讲, 还缺乏将工艺系统、物流系统、信息系统集成为制造单元或生产线的成熟经验和技术。但全面解决方案是符合市场需求的先进模式，国内汽车装备供应商应当对之学习和研究。传统售后服务方面，无论是服务意识还是服务水平方面，都需要进行提高。汽车装备投资金额大、使用寿命长、可靠性要求高，因此良好的售后服务对汽车装备制造商维持长期客户关系起到至关重要的作用。 我国汽车装备制造业对汽车产