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汽车底盘构造与维修 1、承载汽车一般由发动机、（ ）、车身和电气设备四部分组成。 A、底盘 B、变速器 C、驱动桥 D、离合器 2、汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和（ ）四大系统组成。 A、冷却系统 B、制动系统 C、润滑系统 D、悬挂系统 3、传动系统的功用是将发动机的动力按照需要传递给（ ）。 A、离合器 B、变速器 C、主减速器 D、驱动轮 4、汽车传动系统的布置形式中不包括( )。 A、FF B、FR C、RR D、RF 5、汽车底盘传动系由（ ）、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 A、离合器 B、发动机 C、转向器 D、制动器 6、越野汽车与其他类型汽车相比，传动系增设了（ ） A、离合器 B、变速器 C、主减速器 D、分动器 7、液力机械式传动系中没有（ ） A、离合器 B、机械式变速器 C、主减速器 D、差速器 8、上海桑塔纳轿车离合器踏板自由行程规定为( )mm。 A．5～5； B．5～25； C．30～40 D．主减速器 9、扭转减振器的作用是（） A、消除扭转振动 B、增大离合器传递的扭矩 C、防止打滑 D、使压紧力分布均匀 10、双片离合器和单片离合器相比，其传递的转矩增大（） A4倍 B3倍 C2倍 D倍 11、普通汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、（ ）等四大部分组成。 A．驱动桥 B．驱动轮 C．差速器 D．主减速器 12、摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于（ ）状态。 A．分离 B．接合 C．半分离 D．切断动力 13、下面属于离合器的主动部分的是( 　 )。 　　A、曲轴 B、飞轮　 C、从动盘 D、分离轴承 14、下面属于离合器的主动部分的是( 　 )。 　　A、曲轴 B、压盘　 C、从动盘 D、分离轴承 15、下面属于离合器的主动部分的是( 　 )。 　　A、曲轴 B、离合器盖　 C、从动盘 D、分离轴承 16、下面属于离合器的从动部分的是( 　 )。 　　A、曲轴 B、飞轮　 C、从动盘 D、离合器盖 17、从离合器踏板到分离叉之间的各杆件统称为(　 )。 　　A、操纵机构 B、分离机构　 C、压紧装置 D、从动部分 18、为适应传动轴工作在长度方面的变化，通常在传动轴中采用(　 )布置。 　　A、伸缩花键 B、万向节叉 C、空心轴管 D、扭转减振器 19.离合器使( 　 )与传动系逐渐接合，以保证汽车平稳起步。 　　A、发动机 B、变速器 C、车轮 D、车架 20.( 　 )暂时切断发动机与传动系的联系，便于变速器顺利换挡。 　　A、飞轮 B、离合器　 C、压盘 D、分离轴承 21.离合器的( 　 )是驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和地接合的一套机构。 　　A、压盘 B、分离弹簧　 C、分离轴承 D、操纵机构 22.膜片弹簧离合器通过( 　 )将离合器盖与压盘连接起来。 　　A、传动销 B、传动片　 C、传动螺栓 D、传动块 23.膜片弹簧离合器的膜片弹簧可兼起( 　 )的作用。 　　A、压紧机构 B、分离机构　 C、分离杠杆 D、分离套 24.摩擦片式离合器由（ ）、从动部分、压紧机构、操纵机构四部分组成。 A、离合器 B、主动部分 C、转动部分 D、变速器 25.变速器挂入传动比大于“”的档位时，变速器实现( )。 A．减速； B．增速； C．转速不变 D．主减速器 26.变速器挂入传动比大于“”的档位时，变速器实现( )。 A．增矩； B．减矩； C．转矩不变 D．主减速器 27.变速器挂入传动比小于“”的档位时，变速器实现( )。 A．减速； B．增速； C．转速不变 D．主减速器 28.变速器挂入传动比小于“”的档位时，变速器实现( )。 A．增矩； B．减矩； C．转矩不变 D．主减速器 29.使用变速器（ ）时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。 A．一挡 B．倒挡 C．空挡 D．超速挡 30.变速器传动比i，其输出转速（ ）。 A．增加 B．降低 C．不变 D．先降低，然后逐渐增加 31.变速器传动比il，其输出