压铸模设计实例.doc

这是一个摩托产品盖，其外形为442X170X112。1出1，下面来谈谈模芯布局。 首先我们得先确定进料位置，此产品后面和尾部都需做滑块。开流道时先考虑下滑块位置，能避开尽量避开。故而流道选者无滑块正面进，如上图所示。 确定好方向后，以大圆心为基准定点。我将进料深度分为3段。主流道进口62宽，20深。中间段支流道30宽，17深。分叉小段15宽，14深在加斜度，皆与此产品较大内浇进料口 深2。 如何计算进料道的长度，我设计的理论将其设3段，以左边黄尺寸为例。 假设小叉支流道斜度长为15—20，延长与转者处设15—20。支流道宽30在略斜35左右，然后底下R角转折。R20+延长，总长25—30。这样算下流道长度从产品到模芯边距离为 100左右。 渣包尺寸为30宽以上，长40以上，距离足够的话。深度13—15，出模度数8—10度，底下R3—5过度。 假设渣包宽35，进料边口为5，预设渣包后留25。那么产品到模芯边为60余量。如有滑块得根据抽出距离另行计算或者加宽余量边，祥见以下图所示。 对于有滑块面的余量放置，假设模内抽芯距离为70，那么后面的距离为70+余量，使之滑块滑出绝对距离后始终在模芯内，余量15—20最起码。另外边也同样的道理，这样我们可以计算出模芯的大小，然后去小归整。 设计好大小后，然后来设计模芯的厚度。厚度的设计准则以模芯最低出开始算余量50以上。 因为底下通10水管，水管位置离产品模芯底面下来20—25距离，底下留余量为25—30，然后以分型面为定点基准，凑整数。 绿色为水管，红色，蓝色为点冷却。一般模芯不是很厚的，如果中间没有孔位，可以直通，或环绕试。如果无法通水管，那就采取点冷却。一般在型腔的镶快出，凸起出，热聚处。其深度离腔体最深出低20—30左右。 滑块的设计，皆如此产品的滑芯不是很大。宽度方面一般滑座比滑芯大5一边，然后凑整数。 滑块高度的设计，首先确定此滑块是用油泵。如油泵接头最大处为32，那我设置尾座面比 接头高4，底下留9，这样尾座高度为45。上面厚度的则应跟尾座差不多，设置为40。 压条需淬火处理，滑块长度的设计。先计算尾座的长度。接头进去尺寸为25和20，加15余量，加10磨插块。最后设置最高面宽度为30，以上端拔模22度，40高度求出宽度，然后全部加起来，取整数。按此计算尾侧滑块长为120左右。 压铸模框宽度的设计，先从上模框开始。首先计算料桶边宽度，假设料桶180偏心45。大概150+30余量，180宽。然后计算2边宽，先确定2边可否有滑块，有滑块则需更宽。2边的宽度设定，先定出压板槽的深度，如40。然后定出导柱大小如45，则导套为60，为最大计算。导套离模芯 边余量15至少，然后离开槽边余量至少10，这样算来60+40+15+10，为125。 最后背面宽度的计算如背后宽度在没滑块的情况下，如果导套有足够的位置，可薄一点。在此产品右边后尾部各有1个滑块，根据滑块距离，适当加长压条。 上模框厚度的设计，如图所示为246，留底80。那么依据又是什么设置80厚度留底。首先有2方面，1是料桶的深度。像这样大的模具压机环深设置15—20，第二台阶料桶环厚20—25，这样算来有50左右，如果上模芯通水管那就从上模框上面接出来，那上模框得挖槽深度为40—50，然后在留底余量30，故而80数据是这么来的。 下模框厚度的设计，假设下模芯下座，模框留底厚度为下座深度1.5—2倍.取整数此下模框总厚200.然后在四角落打导柱位置避空掉,翻砂模框可先将油泵基座做好. 模脚高度和宽度设置,模框边125宽,模脚最好比模框边宽一点,这样模芯的受力可分散在模脚上。高度的设置，假设顶出距离为110，下顶板厚40，上顶板厚30，加底扣板15，加余量10，为205高。 顶板的宽度设计离开模脚边5，顶板撑柱在底面空的位置打2个或4个。为减轻重量模脚长中间挖孔减重。 最后此模芯尺寸为，下570X320X175 上570X320X165 上模框630X820X245 下模框630X820X200 第一实例完毕，谢谢阅读。 这是一个壳子产品，其外形尺寸为134X96X17，正反面都有翻边。 首先模芯布局，我个人设计流道布局定格为3段。第一段为主流，第二段为支流，第3段为进流道。 对于此产品不是很大，我就设进流段为15左右，支流道20左右，主流道25左右，这样算来流道总长为65左右。180T压机最大外形480X480，此产品适合。我设置主流道深度为10，支流道为8，进料口边1。渣包大小，对小产品来讲，25X30差不多了。深度10，出模度数8—10度。这样可以计算出模芯的大小了。长度=流道长+产品宽+渣包+余量=65+96+5+25+25=211取整210，宽度=产品+渣包+余量=134+25+25+25+25=234取整235，最后模