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图14-10 弹性柱销联轴器 图14-11 轮胎式联轴器 离合器在机器运转中可随时将传动系统分离或接合，以满足机器变速、换向、空载启动、过载保护等方面的要求。 离合器的类型很多，常用的有牙嵌式和摩擦式两类。 1. 牙嵌式离合器 牙嵌式离合器是利用特殊形状的牙、齿、键等相互嵌合来传递转矩的。如图14-12所示，牙嵌式离合器由端面上有牙的两个半离合器组成。左边的半离合器固定在主动轴上，右边的半离合器用导键或花键与从动轴构成动连接，并可由操纵机构使其作轴向移动，实现离合器的分离与接合。与主动轴连接的半离合器上固定一个对中环来保证两轴的同心，从动轴可在对中环内自由转动。 牙嵌式离合器常用的牙型有三角形、矩形、梯形和锯齿形等。三角形牙易接合，但强度低，用于传递小转矩的低速离合器；矩形牙不便于离合，仅用于小转矩、静止状态下手动接合；梯形牙强度较高，能传递较大的转矩，离合比矩形牙容易，且能自动补偿牙的磨损和牙侧间隙，故应用最广；锯齿形牙便于接合，强度最高，能传递的转矩最大，但只能单向工作。 牙嵌式离合器结构简单，主、从动轴能同步回转，外形尺寸小，但嵌合时有刚性冲击，故一般用于转矩不大，低速接合处。 图14-12 牙嵌式离合器 2. 摩擦式离合器 摩擦式离合器利用摩擦副的摩擦力传递转矩，可分为单盘式和多盘式两种。 如图14-13所示为单盘摩擦离合器。在摩擦盘3固连在主动轴1上，摩擦盘4可以沿导向键在从动轴2上移动，操纵环5使摩擦盘接合或分离。接合时，以力F将盘4压在盘3上，当主动摩擦盘转动时，在主、从动盘的接触面间产生摩擦力矩，主动轴上的转矩就由摩擦力矩传动从动轴上。 如图14-14所示为多盘摩擦离合器。其中，主动轴1、外套2和一组外摩擦片4组成主动部分，外片4可以沿外套的内槽移动。从动轴10、套筒9和一组内摩擦片5组成从动部分，内摩擦片5可以沿套筒9上的槽滑动。在套筒9上开有均布的三个纵向槽。槽内安装有曲柄压杆8。通过操纵滑环7的左右移动，控制曲柄压杆8转动，压板3压紧或放松摩擦盘，使离合器处于接合或分离的状态。双螺母6用来调整摩擦片间的间隙大小。 图14-13 单盘摩擦离合器 图14-14 多片圆盘式摩擦离合器 1—主动轴；2—外套；3—压板；4—外片；5—内片；6—螺母；7—滑环；8—压杆；9—套筒；10—从动轴 实训目的 通过计算能够正确选择联轴器的类型。 实训内容 实训1 如图14-1所示的运输机传动装置中，圆柱齿轮减速器的高速轴通过联轴器与电机轴连接，如已选定电动机型号为Y132M1-6，额定功率满载转速，电机轴径，电机的轴伸长，试选择联轴器。 实训2 如图14-1所示的运输机传动装置中，圆柱齿轮减速器传动装置中的低速轴通过联轴器与工作装置连接，讨论并说明联轴器将如何选择，试确定类型。 实训要求 能够初步确定减速器伸出轴的直径，选择联轴器的类型并通过计算确定型号。 实验总结 通过本章的实训，读者应该能了解联轴器在传动装置中的作用，并正确选择类型及应用。 联轴器的类型选择要根据载荷的大小，周转速的高低，被连接两部件的安装精度等，参考各类联轴器特性，选择合用的类型。再根据计算转矩及选定的类型，由标准中选定联轴器的型号。 选择题 (1) 联轴器和离合器的主要作用是( )。 A. 连接两轴，使其一同旋转并传递转矩 B. 补偿两轴的综合位移 C. 防止机器发生过载 D. 缓和冲击和震动 (2) 对于工作中载荷平稳，不发生相对位移，转速稳定且对中性好的两轴宜选用( )联轴器。 A. 刚性凸缘 B. 滑块 C. 弹性套柱销 D. 齿轮 (3) 对于要求有综合位移，外廓尺寸紧凑，传递转矩较大，起动频繁，经常正反转的重型机械常用( )联轴器。 A. 齿轮 B. 刚性凸缘 C. 轮胎 D. 滑块 (4) 牙嵌式离合器的常用牙型有矩形、梯形、锯齿形和三角形等，在传递较大转矩时常用牙形为梯形，因为( )。 A. 梯形牙强度高，接合，分离较容易且磨损能补偿 B. 梯形牙齿与齿接触面间有轴向分力 C. 接合后没有相对滑动 简答题 (1) 联轴器、离合器有何区别？各用于什么场合？ (2) 在下列工况下，选择哪类联轴器较好？试举出一两种联轴器的名称。 ① 载荷平稳，冲击轻微，两轴易于准确对中，同时希望联轴器寿命较长。 ② 载荷比较平稳，冲击不大，但两轴轴线具有一定程度的相对偏移。 ③ 载荷不平稳且具有较大的冲击和振动。 ④ 机器在运转过程中载荷较平稳，但可能产生很大的瞬时过载，导致机器损坏。 (3) 牙嵌式离合器和摩擦式离合器各有何优缺点？