基于损伤理论的全长式锚杆荷载传递机理研究.pdf

V01．29 第29卷第6期 铁 道 学 报 No．6 2OO 0FTHECHINARAILWAY 7年12月 JOURNAL SOCIETY December2007 文章编号：1001—8360(2007)06一0084—05 基于损伤理论的全长式锚杆荷载传递机理研究 邹金锋1， 李 亮1， 杨小礼1， 王志斌2， 赵炼恒1 410075 (1-中南大学土木建筑学院，湖南长沙 I 2．湖南科技大学土木工程学院，湖南湘潭 411201) 摘要：根据损伤理论的基本原理，定义岩土体剪切损伤变量及其相应的损伤演化方程；依据岩土体在剪切应力 作用下的损伤特性和锚杆在岩土体中的荷载传递机理，建立锚杆在岩土体损伤时的荷载传递微分方程并推导出 锚杆轴力、剪切位移和侧摩阻力沿着锚杆长度分布的解析解，该理论解答综合考虑锚杆长度、锚杆直径和岩土体 的损伤特性、剪切模量及压缩模量等因素的影响。然后利用数值分析的手段对锚杆的轴力和侧摩阻力与损伤变 量、锚杆长度及锚固体直径之间的关系进行分析。最后利用一组有效的试验值与上述模型进行对比分析，显示该 ‘ 模型的合理性。 关键词：锚杆；荷载传递；损伤理论；轴力，摩阻力 中国分类号：U455．7文献标志码：A onLoadTransferMechanismfor Study Span—type AnchorBasedonthe DamageTheory ZOU LI YANG WANG ZHAO JinIfen91，Lian91， Xiao-lil， Zhi．bin2， Lian—hen91 ofCivil 8LArchitecture，CentralSouth (1．SchoolEngineering University，Changsha410075，China； 2．SchoolofCivil 8LArchitecture，HunanofScienceand 411201，China) Engineering University Technology，Xiangtan tothebasic shear variableofrockisdefinedandthe Abstract：Accordingdamageprinciple，thedamage damage evolution is termsofthemechanismofanchorloadtransfer the of equationsuggested．In consideringdamage rock—soil solutionabouttheaxialforceandfrictionalresistancetheanchor is mass，theanalytical