基于数据库的EPS故障容错的Labview模拟仿真.pdf

臣匿E圆基于数据库的EPs故障容错的LabVlew模拟仿真 基于数据库的 TheLabviewSimulationofElectricPower MalfunctionConcessionwith SteeringSystem *女／目Ⅲ太拳童悼目太t 闪存中按照一定的规则存储了汽车运行状态的传感器数据组．包括速度、转矩、转角和纵模加速度信号。 ofElectricPower fo卜 Toenhancethe andMalfunctionConcession System reliability Steering bnng in wardtheDatabaseIntoElectricPower TheDatabasestorethedadaofsensors SteeringSystem sensorsarenormal andverticaIecceleration rulewhenall lncludingspeeotorque。angle signal 00、昌河北斗星、路宝、长安之 EPS助力系统的王要组成部件 r+，动助力转向系统(EPS)是现代 ’巴汽车电子化的一十重要组成 星、吉利豪情、夏利N3、明锐、 扭矩传感器，测量驾驶员作用 部份。EPS助力系统相比传统液压飞度等国产轿车。国内高校和研究 在转向盘上的力矩大小和方向。 动力转向系统具有节能环保、结构 所也对EPS转向系统进行控制策略 速度传感器。测量汽车的行驶 紧凑、安装方便、噪声小和易于改 等方面的研究．以提高其性能和可 速度，在不同的车速和转向盘转矩 变助力策略等优点。EPS助力系统靠性。并取得了一些成果．如模糊 的情况下，会提供不同的助力，以 能显著改善汽车的动态性能和静态 PD控制、鲁棒控制理论等。 保证EPS系统在低速转向灵活．高 性能，提高行驶中驾驶员的舒适性 影响EPS转向系统性能的主要速行驶时具有好的。路感1．车高 和安全性，增强了驾驶乐趣，是汽 原因之就是些电子元件的稳定 速行驶时更稳定．不发飘。 车转向系统发展的必然趋势。 性较低，可靠性不高。EPS助力转 加速度传感器．测量汽车行驶 目前EPS助力转向系统已经在向系统的运行过程中，往往出现一 中的纵横两个转向的加速度大小， 国外广泛被使用．技术已经很成 些无法预料的传感器等电子元件故 用于与其它传感嚣信号起确定汽 熟。虽然我国汽车零部件自主研发 障．这些故障在系统运行过程中难 车的行驶状态。 起步晚，但是现在已经能够自行生 以修护。为了提高汽车的可靠性与 转角传感器，测量行驶中汽车 产和研发EPS助力系统的汽车公司安全性．可以考虑在EPS助力系统的转向盘转角的大小与方向。 也多了起来．比如：中国第一汽车 率加八闪存储器和数据库控制。当 闪存储器．本系统的关键组 集团公司在2005年就取得7EPS转有传感器失效时，ECU便能从闪存成．存