基于断裂力学分析桥梁结构极限承载力.pdf

堕rid孵一鱼卫!!里!至!鱼塑里里!塑殳桥梁与隧道工穆 基于 断裂力学分析桥梁结构极限承载力 陈维田，王 芳，任国杰 (中交第一公路勘察设计研究院有限公司。陕西西安710075) 摘要：采用断裂力学方法。通过比较不同的宏观断裂力学模型，得出适合混凝土有限元分析的模型——裂纹带模型。基 于该模型。编制有限元结构分析程序——桥梁结构承栽力分析系统，计算试验梁的极限承栽力，并将计算结果与试验数据相 比较，验证本程序计算结果基本准确可靠，同时。与采用现行公路桥涵设计规范计算的该试验粱承栽力相比较，证明现行公 路桥涵设计规范在计算桥粱结构承栽力时．安全储备较高。 关键词：桥梁结构；极限承我力；断裂力学；有限元结构分析程序 中图分类号：U442 文献标识码：A 文章编号：1002-4786(2011)14-0103一04 Basedon Ultimate of Structure Bridge BearingCapacity FractureMechanics CHEN Wei—tian，WANG Fang，RENGuo—jie Fi璐t Consultants 7 (CCCC Co．，hd．，Xi’anl0075，China) Highway fhcture modelsfhcture difkrent mechanics mechanics，and Abstract：The by papercomparedmacmgraphs the wascmckbandmodel．Basedoncmckband finite—ele· 6nite—elementmodel，which model，the got analysis mentstlljcture itcalcula￡- analysispmgramof’’BridgeBearingCapaci￡yAnalysisSystem”wasprogrammed．Then 风险的具体措施。力求使风险转化为机会或使风险 归一化处理后为：(O．1458，O．2047，O．2047， O．2918，0．1530)。 所造成的负面效应降低到最低的程度14l。 3 结论 参考文献 采用加权平均法对评价结果进行处理。假设对 …沈建明．项目风险管理【M】．北京：机械工业出版 项目风险实行5分制，即高风险y。，较高风险y2，社．2004． 中等风险y，，较低风险y。，低风险y，分别得分为5， [2】邱菀华．现代项目风险管理方法与实践【M】．北