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基于服务水平的车辆折算系数.pdf
第 卷第 期 同济 大 学 学 报(自然 科 学 版)
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年 月 ( )
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基于服务水平的车辆折算系数
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付 强 ,林航飞 ,杨晓芳 ,李 晔
( 同济大学 交通工程系,上海 ; 上海理工大学 交通工程系,上海 )
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摘要:以对小客车的速度影响相同作为等效标准,利用微观仿真和数学建模的方法得到了不同混合车流量、货车速
度和货车混入率的车辆折算系数 结果表明:货车速度的降低会带来车辆折算系数迅速增加;在流量和混入率都很
)
小的时候,车辆折算系数没有实际意义;接近通行能力时,货车的影响主要与车辆尺寸有关;在中间状态,车辆折算
系数最大,且分别随流量和混入率的增加先增后减 通过广韶高速公路上的数据验证表明,研究所得车辆折算系数
)
能反应实际交通情况)
关键词:道路设计;车辆折算系数;服务水平;微观仿真
中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( )
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